MARCUS VIN#3308

[MARCUS]

OK merci pour l'info, je m'y colle.

[Alex]

Superbe cette pompe, la vieille devait être d'origine ! 30 ans de bons et loyaux services !

[MARCUS]

Oui en effet, l'ancienne était d'origine et très fatiguée...

[Stainless]

pour les circuits d'eau, c'est de la pate bleue

[Peabody]

Joint or, pâte bleue… Je commence à me débrouiller en carrosserie, mais en mécanique… En tout cas, Marcus, bon courage !

[Chris_DeLorean]

Loctite (Henkel) autojoint bleu ou autojoint or, les deux résistent au liquide de refroidissement.

Tu as tout ici.

[mike_84]

justement chris c'était dans ton article sur la réfection d'une pompe a eau qu'ils disaient d'utiliser du joint or.
Je suis soulagé j'ai cru avoir dit une betise a tonton marcus....

[Chris_DeLorean]

Si tu lis les notices, tous les produits peuvent tout faire...

Même si l'Autojoint Or peut convenir, on utilise d'habitude le bleu, sinon tu as la Loctite 518 :



Et regardez l'illustration...

En tous cas, le bleu n'aime pas l'huile...

[MARCUS]

Et bien... J'ai bien fait de poser la question moi.
C'est sur qu'en lisant les notices ils savent tout faire ces joints
Bon, ce sera du bleu, d'après le site de Loctite, c'est le plus approrié pour les pompes, même si l'or conviens bien aussi. Merci Chris pour le lien

[Marc]

Pour le LDR ou l'huile moteur/boite, or ou bleu sont du Kif, hormis la pression d'utilisation (élevée pour l'or) et le prix.
En revanche, JAMAIS de joint bleu en contact avec l'essence : il se met à gonfler comme le blob après plusieurs jours...

[MARCUS]

Séance de remontage cette fin de semaine.
Tout d'abord, nettoyage de la "valée de la mort"



Remontage de la pompe sans oublié une fine couche de joint bleu.



Tout est en place et les colliers sont bien serrés. Au passage quelques fixations et vis neuves.




Le collecteur d'admission rentre juste, le mieux est de serrer la pompe après afin de laisser plus de jeu au montage.



Tout est connecté et serré, une dernière vérification et on termine.



Voila, contact, moteur. Après un démarrage difficile le temps d'évacuer l'air qui est entrée dans le circuit et le moulin ronronne comme un chat.
En prime, terminé le bruit de féraille due au roulement de pompe HS.



Quelques amélioration coté hygiène faisceaux



Et voila, vin3308 on the road again

[Domi]

Beau travail, félicitations

[Stainless]

par acquis de conscience, peux tu prendre une photo de l'autre extremité du tuyau de retour de la vanne de cadence ?
Il n'est pas censé y avoir de serflex sur les conduites d'injection.
je suppose que le serflex a ete mis pour maintenir la gaine mais je voudrais etre sur

[MARCUS]

Non, rien à l'autre extremité, il y a bien qlqs serflex de ci de là mais c'est surement un ajout par acquis de conscience.




Ce que j'ai remplacé c'est le collier de maintien.
Plus propre non ?

[iudexmaximus]

C'est un beau travail Marcus, felicitations!
Je sais que c'est trés longue à faire: j'ai vu l'addition de mon mecano..