Présentation VIN 1413

[sim254]

Excès de vitesse ? Pas possible en delo

[Kilroy]

Pas de plaque à l'avant...
Mais équipe super sympa !

[Kilroy]

Salut à tous !
ça fait longtemps ! petites news de VIN1413, elle a enfin fait son déplacement sur Marseille pour son premier "gros trip" rien de mieux que de faire ça devant le logo de la ville !
Nous avons reçu une invitation du magasin SAISON https://www.saisonshop.fr/ à Marseille pour faire un shooting et clip vidéo pour une collaboration avec une marque de lunette Belge ainsi qu'un extrait de clip pour le rappeur Alonzo.

Voici quelques clichés argentique de la journée de tournage.

Et d'autres prise par moi même.

Voila voila !

Rien à signaler !

[MarvinBerry27]

Sympa !

Hésite pas à participer au concours photo du mois prochain à partir du 1er juillet

[Kilroy]

Salut à tous !

"Petit" souvenir du shooting photo offert par la boutique !

Petite promenade du week-end à la fraiche avec le fiston :

.
Maintenant je vais m'atteler à la révision de fin de rodage (un peu plus de 1000 bornes parcouru depuis que la merguez roule).

J'ai juste un truc bizarre sur la voiture, quand je met la ventilation, j'entend pas grand chose sur 1 et 2, mais sur 3 et 4 j'attends le ventilo de l'habitacle qui se met à tourner mais par contre je n'ai absolument aucun souffle au niveau des grilles de ventilation ...
Moteur de ventilo HS ? ou alors celui ci ne tourne pas dans le bon sens ???

Merci à tous !

[tx50]

probablement flaps grippés?

[Stainless]

non, juste un faux contact au niveau du bouton ; les vitesse 3 et 4 passent par des relais, alors que 1 et 2 sont en directs. donc rien qui ne se solutionne avec un metrix et du nettoyant contact

[Kilroy]

non, juste un faux contact au niveau du bouton ; les vitesse 3 et 4 passent par des relais, alors que 1 et 2 sont en directs. donc rien qui ne se solutionne avec un metrix et du nettoyant contact

J'avais du changer le fan speed switch

car celui ci ne fonctionnait pas, même en 3 et 4. Tu penses d'un problème au niveau du câblage du bouton ? ou au niveau des branchements du moteur ? ou bouton défectueux ?

Par contre c'est étrange le bruit de ventilation sans air... On dirait que l'info est transmise pourtant.

Merci à tous.

[Kaaes]

Si je ne dit pas de bêtises, quand je moteur est à l'arrêt cela ne souffle qu'aux pieds, même si tu tourne le mode switch.
Essaye moteur tournant de changer de mode pendant que ça ventilé voir si t'es clapets sont bien sous dépression.

Et pour le ventilo, met du 12 direct dessus juste pour voir si ça tourne.

[Kilroy]

Si je ne dit pas de bêtises, quand je moteur est à l'arrêt cela ne souffle qu'aux pieds, même si tu tourne le mode switch.
Essaye moteur tournant de changer de mode pendant que ça ventilé voir si t'es clapets sont bien sous dépression.

Et pour le ventilo, met du 12 direct dessus juste pour voir si ça tourne.

J'avais testé le moteur en direct avant le remontage et il fonctionnait.
Tu veux dire que je le met le ventilo sur 4 en vent et je regarde si ca ne souffle que aux pieds ?

[Stainless]

si tes vitesse 3 et 4 fonctionnent, c'est déjà que le bouton est correctement alimenté depuis le mode switch( fil Light green )
donc tes vitesses 1 et 2 sont mal cablées. regarde le schema, tout rejoint le meme fil qui alimente le ventilo.
ensuite, moteur tournant pour avoir de la depression + ventilateur en marche, il faut que tu controles le mode-switch qui distribue la depression vers les differents volets. souvent les durits sont debranchées, ou permutées, mais c'est rare que les capsules soient HS. tu entendrais des sifflements d'air de toute façon.

[Kilroy]

M.A.J

Je suis sur la voiture en ce moment.
Les 4 vitesses fonctionnent, j'entends le moteur tourner sur toutes les vitesses mais je sens de l'air au niveau du pied gauche passager.

[Kilroy]

M.A.J

Je suis sur la voiture en ce moment.
Les 4 vitesses fonctionnent, j'entends le moteur tourner sur toutes les vitesses mais je sens de l'air au niveau du pied gauche passager.

RE M.A.J
Tout fonctionne... sauf que c'est juste un peu faiblard !
Moteur qui commence à fatiguer ?

[Stainless]

s'il tourne, c'est qu'il est bon. par contre tu n'as peut etre pas une tension optimale qui arrive vu la pietre qualité des connecteurs. donc faudra nettoyer les contacts et resserrer tout ça.
ensuite tu peux deposer le moteur, verifier que la boite a air n'est pas colmatée par des feuilels ou des nids de souris..., puis verifier que le moteur tourne librement à la main. si ça force, tu l'ouvres, tu graisses les paliers, et tu en profites pour decrasser le rotor. ( désoxydation des pistes + enlever les depots de graphite entre elles )

[Kilroy]

Pour la boîte à air je l'avait démontée quand j'avais enlevé le radiateur de clim, j'avais tout nettoyé mais j'ai pas graissé par contre ...
Pour tester la bonne alimentation je teste le connecteur qui se clips sur la résistance c'est bien ça ?

Merci