MARCUS VIN#3308

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Messagepar MARCUS » Sam 22 Déc 2007 à 11:19

Et voila, après avoir chercher mon paquet chez TNT, j'ai enfin reçu de quoi refaire mes freins à neuf y'a pu qu'a .... :wink:

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Messagepar Domi » Sam 22 Déc 2007 à 11:23

Du boulot en perspective :D
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Messagepar MARCUS » Sam 22 Déc 2007 à 12:35

Ouaip, je vais suivre le "how to" que Raph nous a préparé et le post de mes prédécesseurs...n'est ce pas Domi?
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Messagepar Domi » Sam 22 Déc 2007 à 12:42

Avec le how-to qui vas bien, tu ne devrait pas rencontré de souci :wink:
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Messagepar bullitt » Sam 22 Déc 2007 à 13:38

Ben dis donc Marcus, c'est la totale !!! :D

Il ne manque que le Mastervac !!!! :lol:
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Messagepar MARCUS » Sam 22 Déc 2007 à 14:09

Et bien je pense qu'il faut ça, j'aurais sans doute du le faire avant et quitte à ce lancer autant faire cette remise à neuf correctement, surtout avec les freins.
En fait j'ai un étrier qui commence à grippé un peu et qui génère des vibrations dans le volant. Ce n'est pas constant juste de temps en temps, ça dépend.
Du coup, pour suivre le dicton justifié du "safety first" je fais la total :wink:
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Messagepar Alex » Sam 22 Déc 2007 à 14:55

Il est des nôôôôôôtres... :lol:
Dernière édition par Alex le Sam 22 Déc 2007 à 15:37, édité 1 fois.
Alex
 

Messagepar mike_84 » Sam 22 Déc 2007 à 14:58

ma commande ne devrait pas tarder a arriver aussi, et il y a aussi tout pour faire les freins.
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Messagepar MARCUS » Jeu 03 Jan 2008 à 22:33

Je m'y met doucement (manque de temps) les premières surprises ...
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Je crains le pire à l'ouverture des étriers... :roll:
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Messagepar fabrice » Jeu 03 Jan 2008 à 23:54

ha ! oui tu vas y avoir le droit a la soupe aux étriers :lol:
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Messagepar MARCUS » Ven 04 Jan 2008 à 10:59

Faudra bien un tube d'Alcaselzer pour la digérer celle là... :lol: :lol: :lol:
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Messagepar MARCUS » Sam 05 Jan 2008 à 21:44

Dépose du maitre cylindre aujourd'hui...

L'aspect exterieur n'est pas très reluisant et le premier problème ce présente avec une goupille de maintien du bocal qui est collé par la rouille... :evil:
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A force de trampage à la WD40 et d'essai d'extraction au chasse goupille, la tête se matte et le diametre à pris plus d'un mm... :twisted:
Donc pour préserver le bocal et éviter l'irréparable je décide de couper la goupille récalcitrante... :roll:

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Une fois fait je ne suis pas au bout des surprises, la bouillasse c'est logée partout et l'intérieur du MC n'est pas très beau. Pas vraiment piqué mais marqué par endroi, comme usé.

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Nettoyage du bocal à l'acetone
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Il me manque des goupilles neuves si qlqun sait ou s'en procurer?

Prochaine étape...
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Messagepar Alex » Sam 05 Jan 2008 à 21:49

J'ai des goupilles en rab Marc, tu changes pas le MC ?
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Messagepar Domi » Sam 05 Jan 2008 à 21:49

Ah ces fameuses goupilles, bien galêre en effet :?
Pour les goupilles, soit chez John ou ED, mais je pense que tu dois pouvoir en trouver dans une bonne quincaillerie, car ceux de John ont une forme pour ainsi dire normale. Je dois avoir des photos sur mon topic :idea:
Où as tu eu les pistons ? Il ne sont pas en inox ?
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Messagepar MARCUS » Sam 05 Jan 2008 à 22:08

Je suis preneur Alex :lol: merci.
Sinon, oui, je change le MC.

Pour les pistons, bha non pas d'INOX, je ne juge pas cela indispensable (pas d'inox sur les voitures de tout les jours non plus...)
Ceux ci viennent de chez ED et ont subis un traitement de surface.
Avec une vidange du circuit tout les deux ans au plus, il n'y a pas de problème :wink:
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