Restauration du PRV de Vin 2858 enfin des pics

[Alex]

congratulation !
J'imagine comme tu dois être heureux aprés tant d'attente, je suis un peu dans ton cas et j'ai hâte de me ballader dans les bouchons de Paname lol

[Florent]

Sympa ce reportage, suis vraiment content pour toi depuis le temps.
Bonne route

[Ace]

Très heureux pour toit Tony.

"Quand on veux vraiment quelquechose, on finit toujours par y arriver"

[arcadion]

Coooool,

j'ai hate de faire pareil (pour l'instant y'a encore du boulot )

A bientôt, Chris.

[tony51]

Bon j'ai pas eu le temps de vous en parler plus tôt mais j'ai eu un ti pb avec 2858.

Dimanche 18 novembre 18h, de retour de week end avec la delo. Rien de bien méchant en terme de distance, juste un allez et un retour entre Paris et Coulommiers.
Elle a quand même eu du mal a démarrer après une nuit glaciale

30 mn de route rn approche de Paname et coupure nette du moteur au milieux de l'A4. Heureusement j'avais assez d'élan pour me rabattre sur la B.A.U.

Attente de la dépaneuse 1h dans le froid. La delo n'a même pas eu besoins du plateau vu qu'elle a re démarré. Bref j'ai suivi la dépanneuse au dépot. On laisse le moteur tourner. Le ventilo s'enclenchent et quelques minutes plus tard re-coupure du moteur. Le dépanneur, un passioné de caisse ancienne (et ex proprio d'une bag') est impuissant. Il pense à un pb avec l'injection.

J'ai fait envoyer ma caisse jusqu'à mon mécano dans les Ardennes. Il y jettera un coup d'oeil quand il aura le temps.

Bref 3 semaines de bonheur avant un nouveau pb. Probablement l'injecteur de départ à froid??

[Domi]

Désolé d'apprendre cette triste nouvelle
Heureusement que tu n'as pas eu de problème sur l'autoroute
J'espère pour toi que ce sera vite réparer

[Alex]

ça craint, mon avis : change de mécano !

[Mathéïs]

justement vérifies par rapport aux HOW to l'injecteur de départ à froid. Débranche le voir si ca change quelque chose ou pas et si c'est aps le cas c'est déjà qu'il y a un problème de ce côté là, pas forcément l'injecteur mais le capteur qui se trouve au niveau de la pompe à eau. Ensuite je pencherais plus sur un problème électrique pour des arrêts brutaux comme tu as. On dirait que ca chauffe et ca se met en caraffe.

[tony51]

Non je pense pas que le mécano soit a mettre à l'amende, je pense que nos caisses on plus de 20 ans et que certaines pièces déclarent forfait sans qu'on ai pu prévoir quoi que ce soit.

J'ai vécu 3 semaines sans pépins, on pouvait pas prévoir.

Comme me l'a si bien dit Chris " Tu verras tu auras d'autres surprises malgré tout"

[Marc]

Il semble qu'une Delorean, c'est comme une boite de chocolats : on sait jamais sur quoi on va tomber...!

[Stainless]

tu as 2 problemes distincts; demarrage a froid et couprures.
- commence par tester avec un metrix si au demarrage tu recois bien 12v a l'injecteur de depart a froid.
- pour les coupures, si c'est net, c'est probablement un faux contact dans l'alimentation electrique de la pompe. fais le test en debranchant le fusible N°7 : le moteur coupe net.
un probleme de debit ou de dosage de carburnat ne donnerait pas de symptome aussi net et immediat.
OU une coupure d'allumage. essaie d'abord avec uen autre bobine. puis les contacts sur le ballast. puis tester la continuité du circuit d'induction du delco, a froid et a chaud.

bref tu es bon pour checker toutes les connections et qualité des contacts.

[Chris_DeLorean]

Pour le démarrage, vérifier également la santé de la batterie et sa connectique jusqu'au démarreur.

[tony51]

VIN 2858 DE RETOUR DES ARDENNES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[arcadion]

A 2h56 du mat pour être précis .

[Ace]

Ca fait plaisir à entendre!!