Aventure - VIN 614

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Messagepar aventure » Ven 22 Juil 2011 à 15:22

Sortie de Garage :D

C'est fini

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4 heures pour terminer :roll:

Merci à tous pour votre aide (Frank, Bvvarf, Raph, Chris,Waka Waka :lol: Arcadion, Ohms et Madame Claude :twisted: )
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Messagepar Ace » Ven 22 Juil 2011 à 15:58

aventure a écrit:C'est fini


Erreuuuuuuuurrrrrrr! C'est jamais fini
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Messagepar Cortex » Ven 22 Juil 2011 à 16:12

Super !!
Il te manque encore TCS + Livret ETi et t'est paré !!
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Messagepar Stainless » Ven 22 Juil 2011 à 16:12

comme vous etes négatifs :)
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Messagepar bilbon » Ven 22 Juil 2011 à 18:11

Félicitations ! 8)
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Messagepar ohms » Ven 22 Juil 2011 à 21:24

ça c'est de la resto rapide !! tu travail chez Wimpy ?
Bravo !
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Messagepar Alex » Ven 22 Juil 2011 à 22:47

rapidos ! Alors tes impressions par rapport à avant ? :)
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Messagepar aventure » Ven 22 Juil 2011 à 23:58

Je viens de rentrer d'une ballade avec Franck

Spax Super :D 5 à l'arrière 2 à l'avant. Et chez vous c'est quoi votre réglage :?:
Freins, je sais pas trop, pas assez conduit la voiture pour pouvoir comparer, je suis trop habitué aux voitures actuelles :roll: mais j'ai toujours un bruit de cuicui que je freine vers l'arrière :evil: mais moins prononcé

L'accu reste un problème, la voiture n'a pas voulu redémarrer après toutes tentative à chaud enfin après 2H :evil: il y a fallu condamner le relais de la pompe essence dans le compartiment électrique :x
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Messagepar aventure » Sam 23 Juil 2011 à 00:02

ohms a écrit:ça c'est de la resto rapide !! tu travail chez Wimpy ?
Bravo !


Merci :wink:

Commencer Jeu Mai 19, 2011
Terminer le 22 juillet 2011
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2 mois et beaucoup d'attente sur les pièces, comme toi :mrgreen: :?
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Messagepar Stainless » Sam 23 Juil 2011 à 07:23

le probleme, c'est peut etre pas l'accu mais les autres pieces censées maintenir la pression dans l'alimentation.
mais bien sur tu as lu l'article du mag' ...
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Messagepar aventure » Sam 23 Juil 2011 à 10:37

Oui merci je l'ai sous les yeux, mais qui peut m'indiquer sur une photo ou ce trouve le regulateur de pression logé dans le doseur :?: :oops:

Le joint je peux le trouver dans le commerce sans problème, ou il doit obligatoirement être spécial résistant à l'essence ou autre ?

Merci pour votre future réponse :wink:
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Messagepar Stainless » Sam 23 Juil 2011 à 10:42

aventure a écrit: ou il doit obligatoirement être spécial résistant à l'essence ou autre ?

à ton avis ?
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Messagepar Stainless » Sam 23 Juil 2011 à 10:44

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Messagepar jojo » Sam 23 Juil 2011 à 11:09

C'est laccu cherches pas!!
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Messagepar Stainless » Sam 23 Juil 2011 à 11:12

il vient de le changer. peut etre pour rien si le joint torique est mort
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