Ca marche quand même une De Lorean ?

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Ca marche quand même une De Lorean ?

Messagepar Christophe » Lun 14 Déc 2009 à 21:17

Depuis quelques jours (oui, ok, c'est très nouveau) je rêve d'une De Lorean mais à vous lire j'ai l'impression qu'il n'y a (presque) que des galères avec cette voiture... Elle marche quand même un peu des fois, non ? Moi j'ai une Smart (ça calme, mais à Paris c'est l'idéal) et je n'ai jamais eu le moindre pépin alors je me dis que dans l'ancien c'est pas gagné si c'est galère sur galère...
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Messagepar doc.63 » Lun 14 Déc 2009 à 21:38

ça marche nickel ..............................grâce à cette amicale :wink:
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Messagepar tony51 » Lun 14 Déc 2009 à 22:30

Le charme d'une ancienne!!!
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Messagepar michel » Lun 14 Déc 2009 à 23:51

Comme toute voiture en bon état une DELOREAN fonctionne parfaitement.
En ce qui me concerne 30 000Km de plaisir sans pannes.
Comme pour toute voiture ancienne tout dépend de ce que l'on éstime être une voiture en bon état et du budget nécéssaire pour obtenir ce fameux bon état.
Deux choses à mon avis à ne pas oublier lorsque l'on décide de devenir propriétaire:
-1) Une DELOREAN n'ayant pratiquement pas de Km necéssitera une mise à niveau complète ( tout est connu ,voir tous les sujets sur le site)afin de palier le manque de mise au point et d'essais de l'usine.
-2) De part sa qualité de construction une DELOREAN se dégrade assez rapidement si elle est mal entretenue ou laissée dehors (plastique vieillissant très mal, peinture des trains roulants et éléments de suspension de piètre qualité , traitement epoxy du chassis fragile, étancheité, e.t.c...)

Donc que l'on soit en présence d'un exemplaire pratiquement neuf ou d'une voiture ayant de la bouteille il faudra prévoir un budget conséquent de mise à niveau-fiabilisation ou de restauration.

Ce budget dépendra de l'aptitude de chacun à pouvoir réaliser les travaux lui-même, mais cela est la même chose pour tous les amoureux de voitures anciennes.
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Messagepar Stainless » Mar 15 Déc 2009 à 10:10

Michel a tout dit.

C'est une grosse quincaille à la base mais qui demande un peu de volonté et d'astuce pour etre fiabilisée. rien d'insurmontable, il faut etre patient.
C'est le but de cette Amicale, rendre la voiture agréable et sûre pour une utilisation sans réserve ni appréhension.

La plupart d'entre nous roule tous les jours et sur de longues distances.
la preuve ? on parle meme plus de soucis mecaniques depuis des mois....
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Messagepar fabrice » Mar 15 Déc 2009 à 12:28

Stainless a écrit:Michel a tout dit.

C'est une grosse quincaille à la base mais qui demande un peu de volonté et d'astuce pour etre fiabilisée. rien d'insurmontable, il faut etre patient.
C'est le but de cette Amicale, rendre la voiture agréable et sûre pour une utilisation sans réserve ni appréhension.

La plupart d'entre nous roule tous les jours et sur de longues distances.
la preuve ? on parle meme plus de soucis mecaniques depuis des mois....


ha bon !

t'inquiéte ca va revenir :lol:
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Messagepar mike_84 » Mar 15 Déc 2009 à 12:38

ouais surtout que je finalise la mienne et c'est pas encore top :mrgreen:
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Messagepar ohms » Mar 15 Déc 2009 à 14:33

Stainless a écrit:
la preuve ? on parle meme plus de soucis mecaniques depuis des mois....


ya encore quelques casse pieds faut avouer :mrgreen:
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Messagepar Ace » Mar 15 Déc 2009 à 15:40

En plus on les a mises a rude épreuve depuis le début de l'année : La neige, le sel, le désert, les femmes etc, etc...
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Messagepar Cortex » Mar 15 Déc 2009 à 17:26

ohms a écrit:
Stainless a écrit:
la preuve ? on parle meme plus de soucis mecaniques depuis des mois....


ya encore quelques casse pieds faut avouer :mrgreen:


Et pis ya les nouveaux ....
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Messagepar doc.63 » Mar 15 Déc 2009 à 20:20

bah..., après ta première panne tu ne seras plus considéré comme nouveau, ça va vite venir , ne panique pas :roll:
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