Stephane Vin #3487

[Stainless]

alors il n'est pas vide et surement bouché !
achete un tube direct pour le remplacer et ca marchera bien mieux

[liquidsnake]

je l'ai déja chez moi le tube direct.. mais bon si déjà j'enlève les collecteurs je change la ligne

une idée pour le wur ? c'est possible que une fois moteur chaud il s'est mis a déconner ou bien qu'il ai définitivement rendu l'âme ?

[Stainless]

la connexion electrique du WUR n'est qu'un dispositif de rechauffage, il n'y a pas de controle electronique de la pression.
jsute un bilame qui fait passer dun reglage de pression a froid a un reglage a chaud.
soit ca marche, soit ca ne marche pas, mais ca ne peut pas se degrader en quelques minutes.

tu travailles a l'aveugle, il te faut mesurer les pressions de fonctionnement du Kjet.
c'est la base .
sinon ca revient a jouer aux devinettes

[liquidsnake]

oui je vais tester tout ça avec le kit diagnostic je verrais bien plus clair ensuite..

merci !! vous êtes géniaux !!

j'ai hate de voir toute la " famille " SW lors d'un rassemblement...

[liquidsnake]

Aujourd'hui test des pressions d'essence:

pression d'alimentation : 4,9 bars
pression apres 20 min : 2,7 bars

pression de controle a froid 2 bars
pression a chaud : entre 3 et 4 ( j'étais plus concentré a surveiller le moteur lol )

le mélange: stœchiométrique avec un ralenti beaucoup trop élevé proche des 2000..

je jette alors un coup d'œil sous la voiture, et sa se met a suinter a la jonction moteur/ boite, de la grosse huile noire dégueulasse.. j'ai tout arreté alors c'est quoi qui fuis cette fois ci ? :s

[mike_84]

avec ta photo on ne voit pas bien l'origine de la fuite
Mais a cet endroit il y a pas 20 000 possibilités a mon avis, surement le joint derriere le volant moteur (pas de précipitation toutefois, montre nous précisement l'endroit ou ca fuit)

[liquidsnake]

c'est précisément a la jonction boite/moteur au joint entre les 2, ce que je comprend pas c'est que l'huile qui suite est tte noir,sale alors que l'huile moteur est neuve et tte propre

la on voit un peu mieux:

[fabrice]

c'est surement l'huile de boite ou ton cylindre récepteur d'embrayage qui fuit

[liquidsnake]

Et les FREINS ? ©

voila l'état initial...





la belle petite bouillie classique...




nettoyage, poncage, peinture...





pistons Inox de chez John


et voila

[Alex]

Super boulot ! Surtout quand on voit l'état initial
Comme quoi la rouille n'est pas une fin en soi

[Domi]

Félicitation pour ce magnifique résultat

[Florent]

+1
Beau boulot, faut de la patience

[doc.63]

Bravo

[david]

tres beau travail !

[fabrice]

beau boulot

tu a trouvé la fuite de boite