Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Stainless** » Ven 30 Mar 2007 à 18:45

un peu plus et la butée passait au travers du diaphragme.
c'est a se demander commetn tu pouvais debrayer :shock:

par **Le Montagnard** » Sam 31 Mar 2007 à 09:45

Alex a écrit:'La vache ! L'embrayage etait d'origine ?

Visiblement oui.

Cet am je refait l'émetteur avec le kit de joints et le how to adequat....

:arrow:

Tableau de references croisées + how-to
= tu passes pour une bete en mecanique :wink:

par **Le Montagnard** » Mer 11 Avr 2007 à 15:46

Emetteur reconditionné,
recepteur neuf,
embrayage neuf,
fourchette neuve ( la lamelle ressort était prête à casser )

:lol:

par **Domi** » Mer 11 Avr 2007 à 20:19

Tu as fait tous ça toi même :?:

Si oui, quel méthode as tu utilisés pour changer ton récepteur d'embrayage :idea:

par **Le Montagnard** » Jeu 12 Avr 2007 à 07:44

Domi a écrit:Tu as fait tous ça toi même
Si oui, quel méthode as tu utilisés pour changer ton récepteur d'embrayage

Négatif, je ne suis pas assez calé et surtout pas équipé pour ce genre de travaux.

par **Dréax** » Jeu 12 Avr 2007 à 19:08

De bonnes choses de faites, tu dois sentir la différence

par **Le Montagnard** » Jeu 12 Avr 2007 à 19:43

Pour le tableau des refernces croisées, voici les references Renault utilisées pour la refection de l’embrayage de 6497.

References remplacement embrayage et prix HT:
coll embrayage 7701466774 266.10 €
roulement 17x40x12 7703090115 12.50 €
capuchon 7910009516 1.48 €
fourchette 7700615006 26.85 €

par **Le Montagnard** » Ven 13 Avr 2007 à 14:22

Bon ben j'ai enfin trouvé le temps de passer à la préfecture à Albertville pour déposer mon dossier d'immat.

Eh ben il t'a fallu du temps grosse faignasse !

La charmante personne qui m'a reçu m'a promis de m'obtenir pour la fin de semaine prochaine un des numéros que je souhaitait ! A suivre !!!

Et en plus il a de la veine !!!

:lol:

Donc VIN#6497 sera peut-être immatriculée: 6497 ?? 73

BIen fait pour toi, 1981 est passé depuis le début de la semaine

par **Le Montagnard** » Lun 23 Avr 2007 à 19:29

Après les soucis de Franck ce WE et en prévision de la traversée La Plagne / Mezos, j'ai jetté un coup d'oeil à mon circuit de refroidissement et j'ai vu ça:

Petite fuite d'usage ou bien il faut s'inquiéter ?

par **Stainless** » Lun 23 Avr 2007 à 19:35

resserres tes serflex pour commencer :wink:

les durites sont vieilles ?
la gueule du liquide ?
le tartre dans le bocal ?

par **Mathéïs** » Lun 23 Avr 2007 à 19:35

je dirai tu nettoies, t'allumes, tu fait chauffer et tu regardes.
Tu veux mon numéro au cas où :roll:

parce que t'as du bol je suis dispo en ce moment et pour longtemps

par **Le Montagnard** » Lun 23 Avr 2007 à 19:37

Stainless a écrit:resserres tes serflex pour commencer
les durites sont vieilles ?
la gueule du liquide ?
le tartre dans le bocal ?

Le serflex j'y pensais
les durites n'ont pas l'air neuves certes
le liquide est neuf
le bocal ( inox ) semble propre

par **Le Montagnard** » Mer 02 Mai 2007 à 18:31

Demain la carte grise !!! C'est confirmé :lol:

par **Florent** » Mer 02 Mai 2007 à 18:51

Cool bientôt fini les ennuis :wink:

par **Domi** » Mer 02 Mai 2007 à 19:07

Bonne nouvelle

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