Présentation Antho29 - Démarrages à froid difficiles

[Antho29]

Merci de ton retour.
Oui en effet, les SPAX paraissent un bon compromis !
Tu ne peux pas aussi régler la hauteur à l’avant ?

Sur la mienne j'avais pris le kit complet chez spax.
Réglable en dureté a l'avant et réglable en hauteur a l'arrière.

[nikelman]

Non, je n'ai jamais trop compris pourquoi.

[Stainless]

parce qu'à l'arrière,le ressort est en appui sur le corps de l'amortisseur, ce qui n'est pas le cas à l'avant

[Antho29]

D'accord, merci des précisions

[Antho29]

Bonjour à tous,

Suite à d'anciens soucis de démarrage à froid comme à chaud, j'avais tout révisé ou remplacé : pompe à carburant, flexibles carb, filtre à essence, durites, fuel accumulator, TTS, CSV, etc.
Depuis plusieurs mois, la voiture démarrait au quart de tour, sans le moindre souci.
Mais un matin, impossible de la démarrer...
Après 4 / 5 coups de démarreur, le moteur fini par se lancer sans prendre ses tours, puis cale aussitôt.
Je tente un nouveau démarrage : cette fois elle tient le ralenti.
Je pars en balade, tout fonctionne parfaitement, elle monte bien dans les tours, aucun souci en roulant.
Après 15mn de balade, je fais l'essai de couper le moteur à 2 reprises sur place, et elle redémarre immédiatement à chaque fois.
Puis, je me gare pour faire une course, à mon retour 15mn après, impossible de la redémarrer...
J’ai contrôlé visuellement les parties électriques, l’allumage et la résistance ballast... : rien à signaler.

Auriez-vous une piste à explorer ?

Merci d’avance pour votre aide !

[Stainless]

le premier truc a faire c'est de proceder au diagnostic de base ; pressions de carburant ( alim, wur a froid et a chaud)

[Antho29]

Dès que j'ai un moment, je test ça oui et je te dirais

[Antho29]

Bonsoir à tous,
Après contrôle de mes pression carb : tout était OK.
Je me suis donc attardé sur l'allumage et j'ai trouvé que le câble côté tête de Delco depuis la bobine s'était débranché...
Problème résolu !
Merci à tous de votre aide

[Antho29]

Bonjour à tous,
Petit (ou pas) chantier du dimanche.
Je souhaitais trouver la panne de mon CRAIG qui ne s'allume pas.
Lorsque je tourne le bouton du volume à gauche, pas de lumière / ni de son ...
Je viens de démonter l'autoradio (merci les How To ).
S'il y avait un problème d'affichage et donc surement de nappe, je devrais avoir du son, non ?
Une idée du problème et quoi contrôler ?

Merci d'avance !

[djamel]

Vois avec Dimitri

[Antho29]

Salut Djamel,
Oui il a pu m’aider oui.
Sur les 2 fusibles à l’arrière de l’autoradio, 1 était mort.
Plus qu’à remplacer la nappe du Craig et l’antenne télescopique HS et tout est neuf

[Antho29]

Bonjour à tous,
Avez-vous déjà réussi a remplacer la rotule du bras de suspension ?
Si oui, de quelle manière ?

[Stainless]

à la presse et surtout avec précaution, en utilisant des cales pour bien prendre appui uniformément sur la tole qui se deforme facilement.
inspecter soigneusement le bras et les soudures, au moindre signe de faiblesse comme une fêlure ou une deformation trop importante, changer le bras

[Antho29]

Bonjour,
Ok merci de ton retour, je vais essayer.

[sim254]

De mon côté, je n'ai toujours pas de presse
J'ai fait avec ce kit sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B075KNY8DH?ref ... tle_1&th=1
C'est sorti sans trop de problème.