Zibal VIN2031

[zibal]

Merci Marvin!

[zibal]

Bonjour à tous.
Je suis en train d'essayer de connecter un vieux autoradio cassette sur la voiture, mais j'ai un problème avec le câblage.
Ok pour les fils des haut-parleurs ainsi que celui de la masse (noir).
Mais je ne sais pas sur quoi connecter celui Direct Battery et ACC. Vu que le câblage actuel est modèle américain et qu'il a déjà été un peu modifié, les couleurs ne correspondent plus.
Voici 2 photos. Un câble qui se connecte au même endroit que celui qui vient du rheostat, et un autre vers une grosse cosse noir ailleur. Mais je ne sais pas lequel est lequel.
Quelqu'un peut il m'aider svp?

[MarvinBerry27]

hello
normalement voici le câblage :

+ après contacte : fil vert / blanc (avec fusible filaire)
+ permanent : fil mauve (pour la mémoire de l'autoradio) (avec fusible filaire)
- masse : (fil noir)

et pour le son tu as 6 fils pour 4 hp :

- commun avant et 2 fils

- commun arriéré et 2 fils

joyeux noel

[zibal]

Merci beaucoup.

Il y a eu de la modif. je vais devoir regarder cela de prêt.

Par contre, pour les haut-parleurs, vu que j'utilise un auto-radio standard, la disposition des fils sera différente. + et - déparés je pense. Pas de communs.

Bonnes fêtes à toi aussi.

[zibal]

Salut à tous.

Je viens d'aller faire un tour, et en remettant la voiture dans le garage, j'entends comme un bruit de fuite d'air. J'ai cru que c'était un pneu, mais cela vient d'ailleurs.
Cela viendrai du joint qui connecte un tuyau au radiateur avant (voir photo).
Je vais faire le nécessaire pour le remplacer mais ma question était de savoir quelles pouvaient être les conséquences de continuer à un peu rouler comme ca.
Merci

[Stainless]

si le tuyau en question est le petit sur la photo, c'est que ta clim est HS.

[zibal]

Non, c'est le gros.

[Stainless]

? il n'y a pas de joints sur les conduits de refroidissement

[zibal]

Je me suis mal exprimé. Ce n'est pas vraiment un joint, mais ca fait la jointure
Je parle de la partie noir qui relie le radiateur à un tuyau. Sur le site de Ed, ca a la référence 100506s

[Stainless]

le bout de durit de 32 ? c'est un circuit d'eau ; alors si ça pisse au point de faire du bruit, il devrait y avoir du liquide de refroidissement partout, mais on ne voit rien sur ta photo.

[zibal]

Bhen justement. Ca fait comme une fuite d'air. Et si je joue un peu avec, ca s'arrête. Et il n'y a rien comme liquide...
Je vais refaire des tests

[Stainless]

c'est un circuit d'eau en effet.... donc si c'est de l'air qui sort et non de l'eau....alors oui il faut s'inquieter ....

[zibal]

Bonjour à tous.

Les câbles derrière l'auto-radio viennent d'être remis en ordre. C'est beaucoup mieux comme ca.
Tout ce qui se trouve derrière le panneau de contrôle de ventilation a été remis à neuf ou vérifié. Content aussi que cela soit fait.

Je viens de démontrer la planche de bord et le binnacle pour restaurer le tout.

Ma question du jour est la suivante, comment faut il s'y prendre pour démonter la pièce de la photo, car elle aurait également besoin d'un rafraichissement.

Merci

[Stainless]

d'abord tu retires le joint d'intemperie, et tu décolles le rabat de garniture qui passe sous le joint. ensuite, selon les VIN, la piece est soit collée soit clipsée au montant.

[zibal]

merci beaucoup pour l'info. Je vais m'attaquer à ca