evie a écrit:ça aspirait au niveau du tuyau
il ne doit PAS y avoir de depression sur la capsule au ralentI. sinon ça accelere.
la richesse peut etre en cause également mais commencer par verifier le point ci dessus avant de toucher aux reglages. investir dans un multimetre avec fonction dwell ou duty-cycle permettra également de diagnostiquer pas mal de choses à moindres frais.