Arnaud et VIN 16299 sur SW

[Arnaud]

Bon, ben ce n'est pas le condensateur en tout cas.
Même problème avec un neuf...

[Arnaud]

Salut à tous!

Petite question; quand vous actionnez le lave-glace, vos essuie-glaces balaient sur 5 cycles aussi?
Ça me paraît beaucoup. Du coup au bout du quatrième cycle, vu qu'il n'y a plus de liquide sur le pare-brise, ça m'étale tout le restant de poussière dessus à chaque fois.
C'est finalement presque plus crade que si je laissais la poussière sur le pare-brise sans toucher à rien.

[Arnaud]

Hello!

Concernant le relais de temporisation de plafonnier, je n'ai rien trouvé dans les références croisées.
Est-ce que ce genre de chose pourrait potentiellement convenir?
https://www.yakarouler.com/p/relais-temporise-feu-plafonnier-bosch-1-397-328-015
C'est du 12V et ce sont les mêmes fiches.
Mais j'ignore si les rôles des fiches correspondent, je ne connais pas le schéma de notre relais original.

[Arnaud]

Bonjour à tous!

Petit pépin ce weekend.

La voiture a jusqu'alors très bien fonctionnée sauf un démarrage difficile à froid il y a 5 ou 6 jours où j'ai dut m'y reprendre à trois fois pour lancer le moteur, puis plus de problème.
Cependant hier dans l'après-midi (à froid), impossible de démarrer du tout. J'ai dut prendre la moto.
Je réessaye ce matin, même chose...
J'ai shunté la pompe à essence qui fait bien son petit "buzzz" habituel, j'ai vérifié l'inertia switch, j'ai shunté l'IDF, j'ai essayé avec un autre RPM relay, j'ai essayé avec des câbles des fois que la batterie soit trop faible (même si je n'y croyais pas trop)...

Donc là, je sèche... Quelqu'un aurait-il une idée s'il vous plaît?

[MarvinBerry27]

un soucis d'allumage ?

[Joedjd]

As tu débranché un fil de bougie et mis une bougie pour contrôler si tu as bien une étincelle ?

[Arnaud]

Non, je n'ai pas eu le temps de checker ça. Je vais tâcher de vérifier cela ce soir.
Mais si je n'ai pas d'étincelle, potentiellement qui serai le premier suspect?

[Joedjd]

La delorean [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

[Arnaud]

Bon et bien en voulant vérifier l'allumage avec ma lampe strobo, elle a démarré direct sans sourciller!
C'est plutôt une bonne nouvelle. Mais la mauvaise c'est que je ne comprends pas pourquoi du coup...
J'espère qu'elle ne va pas me faire le gag quand en courses ou au boulot.

[Joedjd]

Alors une voiture ne se réparant pas seule, je pense que ce type de pannes intermittentes est à identifier pour éviter de tomber en carafe de manière aléatoire et surtout hors maison.

[Stainless]

Bon et bien en voulant vérifier l'allumage avec ma lampe strobo, elle a démarré direct sans sourciller! :

donc ce n'est pas lié à l'injection , c'est "juste" un probleme électrique : un mauvais contact sur le circuit d'alimentation de la bobine, quelquepart entre le connecteur de la baie moteur et la bobine, en passant par le ballast. il y a trop de cosses oxydées ou lâches sur ce circuit.
dans la meme veine, il faut savoir que les soudures à l'interieur du relais RPM ont tendance à casser ( les soudures entre les cosses plates et la platine). c'est toujours judicieux de remettre un coup d'étain à cet endroit, ça evite des coupures moteur intempestives.

[Arnaud]

Je ne passe plus par le ballast, je suis en HEI.
Il ya toujours un deuxième RPM relais dans la boîte à gants pour le cas où.

Je vais en tout cas ré inspecter les cosses de cette partie de faisceau et les relais RPM.
Ça va m'occuper sainement quelques heures...

Merci pour les tuyaux!

[Joedjd]

Le vert de gris est un fléau vu le nombre de connectiques

[tx50]

Le vert de gris est un fléau vu le nombre de connectiques

Et encore, tu n'habites pas en (Basse) Normandie où le taux d'humidité annuel est 3 fois supérieur à l'Amazonie

[Joedjd]

Ahahah oui j’imagine