Bastien - Vin 10336

[Bastien-fma]

Hauts parleurs arrières changés !
Ça prends un peu de temps, mais ça c'est en effet mieux passé que je ne l'imaginais.
les hauts parleurs entaient dans un etat... inimaginables !
Les nouveaux sont des trois voies qui grésillent bien moins, et qui sont donc plus agréables à écouter.

En démontant le panneau passager, j'ai découvert qu'une souris avait fait son nid derrière le HP. elle a bouffé quelques fils au passage...
Heureusement, cette conne à du rester en Caroline du Nord, car aucune trace fraiche de sa part

[Domi]

Effectivement un rafraichissement s’imposait

[cooldrick]

Ça lui a pas fait de mal. Bonne idée pour les hauts parleurs, faut que je m’y mette car je les pense en même état à l’ecoute Du son

[tx50]

Tu les as acheté où tes hp ? Les miens sont à changer également.

[MarvinBerry27]

tes câbles ont été rongé par une souris ?

[sim254]

Ah oui vache, il y avait du monde derrière
Oui, changé aussi de mon côté c'est bien plus agréable

[Bastien-fma]

Ils ont juste rongé l'entourage des cables. Donc gaine thermo et c'est reparti !

Les ronds font aussi l'affaire en effet !
Sinon j'ai commandé les miens sur Ebay US. Il y a une large gamme de 4x10 inch à tous les prix, alors qu'en Europe ca n'a pas l'air d'être une taille commune.

[Bastien-fma]

Petite question technique.
Mon ralenti est réglé et stable, mais depuis quelques temps, j'ai des bien hausses aléatoires à 1500 tours, qui peuvent durer jusqu'à plusieurs minutes. A chaud comme à froid.
La faute au TTS ? Ou la sonde dans le creux du V ?
Un moyen pour diagnostiquer ?

[Stainless]

pour commencer, et éliminer de fausses pistes; le TTS ne sert qu'au moment ou le demarreur est actionné et n'intervient plus quand le moteur tourne. La sonde de T° sous l'admission ne sert pas à grand chose en pratique, tu peux la déconnecter si tu as un doute, voire meme la laisser definitivement débranchée. tu peux meme la deconnecter en passant la main sous la pipe d'amission.
ensuite, si les symptome sont intempestifs, il y a de fortes chances que le probleme soit dd'origine electrique, il faut donc commencer par suspecter dans l'ordre ; le microswitch (mauvais contacts), puis le moteur pas-a-pas ( mauvais contacts dans la prise, ou grippage du boisseau), puis l'ecu ( permuter avec une autre voiture pour s'en assurer )

[Bastien-fma]

Merci pour les conseils.
Ça a commencé il y à plus d'un ans, quand je circulais en ville, avec certainement un moteur plus chaud.
Maintenant, c'est quasi permanent et ça devient chiant. Je vais donc checker tout ça.

[Stainless]

souvent, les papillons ne reviennent pas completement en butée, meme avec des reglages et graissages corrects . la faute à la poulie trop petite qui n'offre pas assez de tension en bout de course. moteur arreté, tout semble bon, mais moteur tournant, le probleme apparait aleatoirement; ça se joue à pas grand chose et le switch n'est pas actionné. la prochaine fois que celà se produit et que tu es à l'arret, verifie rapidement avec un metrix que le switch est actionné, ou repousse la poulie manuellement pour voir s'il reste un petit jeu.

[Bastien-fma]

Je ne me suis pas encore penché complètement sur le problème de ralenti, ça va venir.

Mais en cette période de confinement, je joue la sécurité, de bout en bout.
Du coup: réfection du compartiment relais que je n'avais presque jamais ouvert.

Après démontage, on donne un bon coup de nettoyage au compartiment, et aux fils.
Le support métallique à été gratté, poncé à blanc, apprêté, puis repeint.
Toutes les cosses ont été grattées, ou changées quand elles étaient trop pourries.
Les relais ont été nettoyés ( et même repeints, pour voir une meilleure mine... )
Et tout retrouve sa place !
Merci à Dimitri pour les nombreux conseils !
Plus aucune stigmate d'un quasi certain séjour dans l'eau... Ça à meilleure gueule et j'aurai la conscience plus tranquille lors des prochains trajets.

Ne me reste plus qu'à retrouver un module de centralisation, qui était absent déjà à l'achat...
Quand les magasins rouvriront, tous les fusibles seront changés par des neufs.

[Joedjd]

Je ne me suis pas encore penché complètement sur le problème de ralenti, ça va venir.

Mais en cette période de confinement, je joue la sécurité, de bout en bout.
Du coup: réfection du compartiment relais que je n'avais presque jamais ouvert.

Après démontage, on donne un bon coup de nettoyage au compartiment, et aux fils.
Le support métallique à été gratté, poncé à blanc, apprêté, puis repeint.
Toutes les cosses ont été grattées, ou changées quand elles étaient trop pourries.
Les relais ont été nettoyés ( et même repeints, pour voir une meilleure mine... )
Et tout retrouve sa place !
Merci à Dimitri pour les nombreux conseils !
Plus aucune stigmate d'un quasi certain séjour dans l'eau... Ça à meilleure gueule et j'aurai la conscience plus tranquille lors des prochains trajets.

Ne me reste plus qu'à retrouver un module de centralisation, qui était absent déjà à l'achat...
Quand les magasins rouvriront, tous les fusibles seront changés par des neufs.

ah oui ça fait moins sortie de lac

[MarvinBerry27]

du très bon boulot l'ami !

[cooldrick]

Quel coup de propre