Kaaes - VIN #6690

[Joedjd]

grave ! et t'inquietes j'ai deja une belle grosse liste

[liquidsnake]

Les présentations sont en partie publique, les product review en partie membre donc oui c'est mieux de faire ca la dessus, ca ne sera pas accessible aux fournisseurs ( a moins qu'il ne cotisent )

[sim254]

Dans la partie "Références croisées", on a aussi mis quelques pièces à éviter (genre ce p***** de filtre à essence Bosh )
Faut pas hésiter à envoyer un MP à un membre du bureau quand il y a des pièces à éviter, on ajoutera ça.

[Kaaes]

Comme disait Mickael, c'est pas plus simple et plus visible de centraliser ça dans un topic dans product review ?

Je ferais ma petite liste perso avec commentaires et photos pour expliquer le pourquoi du comment ^^

[Stainless]

la rubrique "review" a été créée pour celà. elle permet aussi , grace au sondage, de refleter un avis general, et pas seulement d'une personne. ceci afin de rester objectif, ou nuancer.
par exemple la conduite d'embrayage, j'ai la meme et je n'ai eu aucun soucis pour l'installer, mais je ne remets pas en question les difficultes et l'agacement que tu as rencontrés.

[Kaaes]

Okay je vais faire un topic par pièce alors avec photos et tout.

[Stainless]

oui, je conçois que ce sera fastidieux, mais c'est le mieux afin que l'evaluation soit fiable

[Kaaes]

Bon,

Le démarrage est OK sur la voiture !

MAIS

Grosse fuite de LDR dans la vallée de la mort et au niveau du radiateur, et comme il vient de chez Ed, je suppose qu'il est percé ! Donc je suis bon pour redémonter tout ce merdier...

Le moteur tourne comme une horloge après la réfection de l'injection, mais règle de la richesse et de l'avance à faire.

Ce qui m'emmerde vraiment c'est les fuites de LDR ..

[Cycoscalp]

merde, pas de bol...

Le radiateur est tout neuf ?

j'espere pour toi que la fuite dans la vallée de la mort ne va pas te forcer à redémonter toute l'admission.

[Kaaes]

Oui il est neuf de chez Ed, et vu qu'aucun trou du radiateur n'arrivent en face des supports ventilo et condenseurs ça m'étonne pas que ça aussi ça arrive.

Bah si je vais devoir tout redémonter mais bon.

[Cycoscalp]

Quand j’ai eu son radia il a fallu ausii que je reperce pour que ce soit en face des trous de fixation. Mais pas de pb de fuite.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Michel67]

[quote="Cycoscalp"]Quand j’ai eu son radia il a fallu ausii que je reperce pour que ce soit en face des trous de fixation. Mais pas de pb de fuite.

Pareil pour moi . Pas de problème de montage. Juste 2 trous à percer un ou l'autre à ajuster.
viewtopic.php?f=8&t=2620&start=225

[Kaaes]

C'est pas ça mon plus gros soucis haha. Je vais lui renvoyer, d'après Joeffrey y'a des séries foireuses, à voir ce qu'il me dit.

Pour les problèmes d'être en face ou pas c'était par rapport à ses radiateurs, voir photos.

[Kaaes]

Nouveau radiateur reçu et monté, mise en LDR et test en pression, aucune fuite tout va bien !

Aller maintenant les freins et un peu d'élec et je serais bon !

[Kaaes]

Bon avec la mise sous pression du circuit LDR, je découvre une fuite vers la plaque du réservoir au milieu. Je démonte tout ça, et je vois que le dessous du réservoir est trempé, que quand j'ai retiré la plaque une marre de LDR (de couleur verte pour le LDR neuf et de couleur marron pour l'ancien qui a goutté toutes ces années) s'est mise à couler.

Je découvre donc que toute la partie de la plaque où le LDR stagnait est bouffé par la rouille et l'epoxy mort.

Je vais donc déposer le réservoir, changer les raccords et bien les serrer, gratter la rouille et y mettre du FEROSE et ensuite peinture.