En fin de compte, j'ai pris que le radiateur de chez ED. Très belle pièce entièrement en alu. Et changement du liquide de refroidissement. Avec la purge réussit du 1er coups
.
J'ais remonté les anciens ventilos après avoir ouvert les 2 moteurs, pour passer un coups de soufflette. Y avait pas mal de poussière de charbon. Normal après 30 ans de services.
Là ça fonctionne très bien. Mais la température monte vite à 95°+ enclenchement des ventilos dès que je roule en ville avec des feu rouges ou des ralentissements. La température redescend normal sur route ouverte.