Claude VIN 16991

[claude16]

J'ai dans le faisceau de fils de l'alternateur des fils de couleurs différentes que celles du plan.
Sur le plan
témoin ---> N/Y brun/jaune
Venant du relais alim générale ---> N brun

Mais moi, j'ai bien un N/Y mais en lieu et place du brun, j'ai un U/Y bleu/jaune !!!
Quelqu'un peut-il vérifier si il à le même problème ?
D'avance merçi

[Stainless]

il y a une simple inversion : le bleu jaune se branche sur la prise accessoire du solenoid du démarreur, il alimente le relais d'aide au demarrage, celui qui se trouve près du ballast.
vendredi dernier, j'ai remis le fil blanc/rouge qui commande le solenoid au bon endroit, il y a donc un fil douteux branché sur l'autre fiche accessoire. il y a des chances que ce soit le fil marron que tu cherches

[claude16]

J'ai, enfin reçu mon MC d'embrayage cet après midi, il est placé et sous silicone, reste plus qu'à purger.
Envoi promis ,le 11/8 mais réellement le 14...enfin, c'est fait ouf.
Demain, je me penche sur l'alternateur et son branchement

[claude16]

OK Raphaël demain je me penche dessus.

[Stainless]

il y a des chances que je retourne finir cette 403, si c'est le cas je passerai peaufiner ton injection

[Stainless]

OK Raphaël demain je me penche dessus.

essaie plutot dessous, tu verras mieux le démarreur

[claude16]

J'ai l'habitude de me pencher dessous

[cooldrick]

Enjoy

[claude16]

Raphaël,
Et tu compte monter quand ? Juste pour avoir une idée, pas pour t'obliger bien sûr.

[Olivier41]

En tout les cas super aprėme, pour le redėmarrage, c est la que lon voit que même aprės 3 ans, je ne sais pas grand chose.
Les 1ers proprietaire de delo en france sont toujours impressionants tant ils connaissent cette voiture

[claude16]

Pour résumer l'embrouille autour de l'alternateur.
A l'origine c'était un Motorola ---> 3 fils (masse, + vers terminal et vers témoin TDB)
Le nouveau, un Valeo à besoin de 4 fils, les mêmes que le Motorola + un fils venant du relais ON; pour l'excitation sans doute même branchement que le Ducelier.
Je devrais donc tirer un fil venant de la boite à fusibles ou récupérer un + lorsque le moteur tourne dans le compartiment moteur ?

[claude16]

Problème d'alternateur résolu, il fallait une excitation extérieure. Batterie partiellement déchargée, 32 Amp de charge, ça me semble beaucoup, j'aurai pensé dans les 15 Amp et tension de 14,2 volts.

[claude16]

En fouinant sur le plan, j'ai trouvé deux relais 102 !!! est-ce normal. Quel est le N° du relais qui se trouve près des résistances de la bobine ?

[Stainless]

en effet le repère 102 indique les 2 gros relais jumeaux, qui alimentent toute la voiture.
le relais d'aide au démarrage a été rajouté en cours de production et ne figure même pas sur le schéma original. on a dû le rajouter sur la révision.

[cooldrick]

Problème d'alternateur résolu, il fallait une excitation extérieure. Batterie partiellement déchargée, 32 Amp de charge, ça me semble beaucoup, j'aurai pensé dans les 15 Amp et tension de 14,2 volts.

Exactement le même soucis que toi pour l'alternateur, il me faut une excitation extérieure. J'avais un motorola aussi.

Tu l'as pris ou l'excitation au final ?