NIKO et VIN 16022

[Joedjd]

Ah ben tu sais avant de rouler faut démonter. c'est un peu la devise de cette voiture !

[nikelman]

Ah ben tu sais avant de rouler faut démonter. c'est un peu la devise de cette voiture !

j'adore

mais c'est tellement vrai, et puis quel bonheur après quand elle tourne (pour combien de temps ca reste a voir lol) et que tu peux enfin en profiter.

[Stainless]

pense surtout à commander le joint papier pour le KJet. profites en pour changer le torique sur le tube de ralenti, et tous les joints que tu trouveras au cours du démontage afin d'assurer l'étanchéité parfaite qui garantit un fonctionnement "smooooth"

[nikelman]

profites en pour changer le torique sur le tube de ralenti

heu..... la je vois pas.

[Stainless]

#8
http://store.delorean.com/c-334-1-4-1-a ... ystem.aspx

[nikelman]

merci. je voyais pas ce que tu entendais par tube de ralentit.

[Kherns]

Tube of agony

[doc.63]

et il doit être nettoyé comme ça avant relise en place......lol.....

[Kherns]

Hmmm quand tu le remets et que les petits joints toriques tombent dans la vallée.

[nikelman]

Faut que ça bliiiinque!!!!!!

[MARCUS]

ici, il n'y a que des solutions... mais personne ne les lit

Si, si, mais il commence à y avoir beaucoup de sujets et certaines infos sont diluées...
Quand à la fonction "recherche" je ne ferai aucun commentaire désobligeant...

[nikelman]

comment dire.... HELP!!!

j'ai ouvert le k jet et voila sur quoi je tombe.

est ce que j'ai besoin de démonter le plateau? ou bien je dois mettre le pointeau de travers et y aller franco?
ça a peut paraitre bête je sais, mais ce grand mystère de l’univers qu'est le k jet me fait un peut peur de trop y chipoter sans savoir ou je vais

[Stainless]

il ne faut surtout pas, jamais , jamais démonter le plateau sonde qui est réglé en usine.
comme le montre le schéma posté plus haut, il faut se démmerder avec l'espace disponible , et surtout eviter de bouger le bras du plateau sonde.

[nikelman]

comme quoi j'ai bien fait de demander.
donc, je dois pousser jusque ça vienne.

[doc.63]

dégage un peu l'alu du coté externe avec un forêt jusqu'à sentir l'acier du bouchon
puis de l'intérieur tu sortiras facilement ce bouchon avec une tige et un petit coup de marteau bien placé