Franck.g - Vin 5475

[franck.g]

Bonjour et bonne année à tous.

cela fait pas mal de temps que je n'avais rien posté.

J'avais reçu le pot orbisoud et je l'ai vite changé pour être prêt pour epoqu'auto, voici quelques photos comparatives :



La conception n'est pas ce qui se fait de mieux pour l'evacuation des gaz d’échappements :


Le pot est d'origine, c'est marqué dessus :


C'est beaucoup mieux



Petit comparatif




a vendre pot catalytique, environs 30 ans et au moins 5 kg de calamine américaine...



C'est beau

[franck.g]

J’étais prêt à temps pour partir pour Lyon à Epoqu'auto mais en arrivant à la station service à 5 min de la maison, une énorme fumée noire s’échappe du capot moteur
Je dit à mon cousin de prendre l'extincteur pendant que j'ouvre le capot...
Plus de peur que de mal
La durite d'eau c'est percée avec les frottements de la courroie



Comme aucune des deux durites du haut moteurs ne sont d'origine, c'est l'occasion de les changer

mais pour le moment il faut partir à Lyon et du coup j'ai pris l'Alpine et pu rencontrer Anthony

[doc.63]

salut Franck ! bravo pour le montage du pot, le coup de la durite/courroie ...c'est malheureusement un grand classique

[franck.g]

Pendant les vacances j'ai eu le temps de m'occuper de la Delo,
changement des durites du haut moteur et des autres durites du circuit par des durites silicone.

En démontant la plaque du réservoir j'ai vu que j'avais une fuite de liquide de frein et donc la plaque et le châssis sont complétement rouillés.

voici quelques photos

Fuite de liquide de frein sur le châssis depuis quelques années



Avec un décapeur thermique décollage de la peinture abimée



grattage à la brosse métallique pour retirer la rouille
puis une couche de peinture d’apprêt antirouille.



Puis peinture. j'avais que du gris métallique !



Nettoyage du réservoir d'essence



Changement du caoutchouc autour de la pompe à essence


Il était temps


Changement des durites essence par des durites sur mesure serti
(je pense que ça ne devrait plus jamais être changé)




Pas de soucis dans le réservoir


Prêt à être remonté dans la voiture


Maintenant les freins, c'est pas très beau


Mastervac


Maitre cylindre


Nettoyage, peinture et maitre cylindre neuf


Remontage dans la voiture



A suivre...

[wakashimazu83]

super beau boulot

[cooldrick]

Très bon boulot

[Anthony]

Bravo l'ami, quel courage de gratter ce châssis

[Domi]

Au niveau de la durite d'eau à gauche de ta flèche, c'est toi qui l'a coudé comme ceci pour qu'elle passe en dessus du condenseur de clim ?
Y a t-il moyen de ce procurer les 2 durites d'essence en inox comme tu les as fait faire ?

[aventure]

Que de souvenirs

Bravo

[mickealkeal]

Beau boulot!!!!

Pas de problème particulier sur le pot???

[franck.g]

Au niveau de la durite d'eau à gauche de ta flèche, c'est toi qui l'a coudé comme ceci pour qu'elle passe en dessus du condenseur de clim ?

Les deux durites du haut moteur ne sont pas d'origine, je ne sais pas qui les avait changé. j'ai bien sur mis des durites d'origine

Y a t-il moyen de ce procurer les 2 durites d'essence en inox comme tu les as fait faire ?

J'ai fais faire les durites dans une boite qui fait tout ce qui est hydraulique camion, pelleteuse et tracto.
ils ont un rouleau de durite essence en téflon
(ils ne font pas les durites pour les freins)
j'ai des raccords neufs mais il a fallu récupérer le raccord banjo pour l'angle (ils n'en avait que des droit)
Ils peuvent peut être en avoir en commande

Je pense aussi faire la durite qui se trouve dans le châssis avec l'accumulateur

j'ai eu les deux durites pour 80 euros

Pas de problème particulier sur le pot???

Pour le pot ça c'est plutôt bien passé. il a fallu que je change tous les goujons (trouvé en Allemagne)
l'ajustage passe vraiment juste, il a fallu travailler un peu en force !
mais finalement tous est en place.
par contre il me manque la patte de support supérieur mais il tiens bien comme ça.

[djamel]

Super Franck
Génial

[Domi]

j'ai eu les deux durites pour 80 euros

C'est raisonnable.

[arcadion]

Salut Franck,

content de voir que tu avances bien et que le montage du pot s'est bien passé.
Ce grattage de chassis me rappelle de sacrés souvenirs .

Très bien ces durites d'esssence ! A l'époque où j'ai restauré ma voiture, c'était impossible à trouver. Bien joué pour le fournisseur d'hydraulique. J'étais allé en voir un à Clichy à l'époque mais il avait refusé de me les faire quand je lui ai dit que c'était pour une voiture pour des raisons de responsabilités en cas de pépin (il avait peur que mon assurance se retourne contre lui en cas d'incendie sans doute).

Pour info, aujourd'hui, il y a un vendeur UK qui en propose mais elles ne sont pas gainées :



Pour ceux qui chercheraient des goujons de collecteur, nos amis du club anglais proposent de l'excellent matos goujons inox avec au choix écrous en inox ou en bronze/laiton :





A+, Chris.

[cooldrick]

Justement en ce moment je suis en pleine recherche de pièce pour la pose du pot orbisoud.