cooldrick VIN 16001

[Alex]

Ah oui ça claque ! C'est cher l'option polie ?

[Domi]

Magnifique

[bullitt]

Et bien oui je trouve que ça balance pas mal.

Ayant déjà une auto en inox non polis et je voulais voir ce que cela donnait en polis. Au moins je ne serais pas grossier comme ça

Je te transfère ça

Joli !!!

Je me suis fait insulter par un pot inox une fois.
Il m'a dit d'aller me brosser... je lui ai dit qu'il pouvait rester poli...

[ohms]

Celui d'origine n'est pas en inox

d'origine L'inox du pot est de mauvaise qualité et les collecteurs sont en fontes.

[bullitt]

Pour ceux qui changent les collecteurs en fonte par de l'inox... mef !!

La fonte absorbe la chaleur et donc rayonne beaucoup moins que l'inox.

[jojo]

Oui c'est pour ca que je mets uniquement des slips en fonte.

Je regrette de ne pas en avoir commandé un. Le travail est bien fait !

[bullitt]

Commandé quoi ?? un slip ????

[ohms]

Pour ceux qui changent les collecteurs en fonte par de l'inox... mef !!

La fonte absorbe la chaleur et donc rayonne beaucoup moins que l'inox.

c'est conseillé de mettre de la bande thermique sur les collecteurs et les raccords de silencieux, surtout coté alternateur.

[cooldrick]

Exact ohms, c'est ce que je compte faire, car il est vrai que l'inox rayonne beaucoup plus que la fonte

[cooldrick]

Et bien oui je trouve que ça balance pas mal.

Ayant déjà une auto en inox non polis et je voulais voir ce que cela donnait en polis. Au moins je ne serais pas grossier comme ça

Je te transfère ça

Joli !!!

Je me suis fait insulter par un pot inox une fois.
Il m'a dit d'aller me brosser... je lui ai dit qu'il pouvait rester poli...

[cooldrick]

Oui c'est pour ca que je mets uniquement des slips en fonte.

Je regrette de ne pas en avoir commandé un. Le travail est bien fait !

Un travail d'une qualité parfaite Orbisoud ne s'occupait pas justement des lignes des BMW m3 ?

[Stainless]

les 3-en-1 ( tous fournisseurs confondus) degagent plsu de chaleur que les collecteurs fonte mais pas au point de poser des soucis aux elements autour, sauf a l'alternateur, il est judicieux de mettre de la bande ( j'ai crame 2 alternateurs, depuis j'ai mis de la bande uniquement sur la longueur de tubequi passe le long , apres le collecteur).
eloigner et proteger les faisceaux electriques du demarreur, et c'est tout

[cooldrick]

Oki c'est noté

[cooldrick]

Réveil de la bête

Après presque 6 mois sans tourner au bout de quelques coups de clé ça démarre. Un ralenti un peu chaotique puis stable pour enfin se loger dans les 1500tours min. Pour le coup j'ai pas résisté.....je suis parti faire un tour....ça faisait si longtemps.....

Bref au retour,
remise a niveau de l'huile dans la direction,
nouvelle masse d'installer,
Changement de la courroie d'alternateur qui partait en morceaux.

Photos..y en a ce coup-ci

La courroie changé

[cooldrick]

La nouvelle masse mise en place

Voila le resultat d'une courroie de clim mal remis

Le contacteur de lumière moteur démonté pour une petite refection

Melle D

Le remplissage de la direction


Me reste encore a mettre le volant droit....mais ce sera pour un autre épisode

Nouvelle achat, une jauge a carburant.

Petite question...si la voiture est plein au 3/4 ça pose un soucis si je démonte la jauge (débordement) ?