ok le "pompage " du ralenti est le signe d'un exces de richesse, ce phenomene est completement normal au demarrage a froid.
a chaud, ca peut le faire pendant une ou 2 minutes suivant l'age et la temperature du regulateur de chauffe.
mais si ca le fait a chaud et aleatoirement, c'est que la regulation lambda se perd les chèvres et ne régule plus.
ou que le WUR déconne mais comme c'est un simple systeme mecanique de vanne, je penche plutot pour la regulation lambda qui s'affole ( mauvais contact, mauvass signal de la sonde ).
j'ai eu ce probleme
ca venait simplement d'une mauvaise masse : c'est un petit fil a l'arrirere du collecteur d'admission, cote passager. un petit fil noir qui met l'ecu a la masse via le collecteur.
tricky.....