Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Cortex** » Dim 27 Mar 2011 à 18:04

Si tu peux mesurer, lorsque les ventilos ont démarré et qu'ils viennent de se couper :
-La tension après le breaker,
-Après le relais
-Sur la batterie,

Si possble, le temps du cycle on-off-on.

Ca donnerait une idée.

par **Ray** » Dim 27 Mar 2011 à 20:08

C'est noter, je prendrai les mesure alors.

Pour le moment je sais que la tension lorsque le moteur tourne avec les feux de positions et de l'ordre de 14,2V sur la batterie.

Le cycle on off on et de l'ordre de quelques secondes, il démarre, s'arrête et redémarre, ca dure 2 ou 3 secondes a chaque fois et ensuite il tourne correctement.

Je prendrai les mesures et on verra a ce moment.

par **Cortex** » Dim 27 Mar 2011 à 20:26

ok,
Fais également un essai en pontant l'otterstat, et si le problème persiste,
essaie uniquement avec un seul ventilateur à la fois (celui coté conducteur, puis celui passager).
Si tu à un bon accès visuel aux câbles vert-noir, regarde aussi l'état de l'isolant, "just in case"....

Je serais à moitié étonné si avec un des ventilos, ça fonctionne normalement, et avec le second pas..

par **ylric** » Lun 28 Mar 2011 à 01:01

Ray a écrit:J'ai aussi mesuré la "fuite électrique" et tout couper j'ai 0,26 Amp qui sorte de la batterie

J'ignore si cette valeur est courante avec le Craig (j'en ai pas), mais ca me semble beaucoup dans l'absolu.

par **Chris_DeLorean** » Lun 28 Mar 2011 à 06:42

Sans rien du tout (pas même l'horloge), j'avais environ 5mA à la dernière mesure.

par **Ray** » Mar 03 Mai 2011 à 21:05

Bonsoir,

Pour mes problèmes de ventilos ca semble venir des relais, j'ai pas encore eu le temps d'aller en acheter d'autres mai je compte tous les changer prochainement.

Voila quelques nouvelles photos:

d'autres bientôt.....

par **Domi** » Mar 03 Mai 2011 à 21:13

Superbes photos :wink:

par **Ray** » Mar 03 Mai 2011 à 21:15

Merci ^^

par **wakashimazu83** » Mer 04 Mai 2011 à 16:02

Wahouuu elle est vraiment belle ton auto !!!

par **Ray** » Sam 07 Mai 2011 à 23:27

Merci beaucoup!

J'ai besoin de votre aide!

J'ai ce truc

Je ne sais pas ce que sais, et lorsque je met le contact il fait un bruit comme un transformateur de tension, un genre de bzzzzzz, comme si il vibrai et surtout il chauffe énormément, en quelques minutes impossible de gardé la main dessus!

1- C'est quoi ce truc?
2- Es normale?

Merci de votre aide!

par **Stainless** » Dim 08 Mai 2011 à 04:10

1- le ballast de la bobine d'allumage.
2- qu'il chauffe oui, qu'il fasse du bruit non. le bruit vient du moteur de regulation de ralenti qui se trouve devant

par **Ray** » Dim 08 Mai 2011 à 10:25

Stainless? Merci beaucoup de cette reponse précise!

Le moteur de régulation de ralenti entre en action même si le moteur n'est pas démarer?

par **Stainless** » Dim 08 Mai 2011 à 13:18

oui puisque le circuit s'ouvre au démarrage

par **Ray** » Dim 08 Mai 2011 à 13:22

Merci beaucoup de ton aide Stainless!

par **Stainless** » Dim 08 Mai 2011 à 13:23

mets ton circuit a jour et ajoute une relais d'aide au démarrage, ca evitera d'eventuels soucis.

Stainless Wings - Amicale DeLorean

Ray et VIN 10330

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