Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **aventure** » Ven 11 Mar 2011 à 23:31

Fermer le post cella pue l'essence :mrgreen:

Bravo les gars :!:

par **cheron** » Ven 11 Mar 2011 à 23:37

tu la dit

elle ne demare toujours pas
on vas bien touver ! a force de tous changer :lol:

par **johnzgrosjean** » Ven 11 Mar 2011 à 23:50

Qu'est ce qui est prévu pour le prochain épisode ?

par **cheron** » Mer 23 Mar 2011 à 00:40

Super Cyril et Nico avec jojo son passe
Il ce son défouler sur la delo

Sous la surveillance de vanille

Il ce son fait plaisir

L alarme radio éclairage

Après analyse et mesure

Toujours pareille elle ne fait que pete
Et impossible de mesure l avance avec le spectromètre
On pence a teste la bobine de la delo a jojo

Et elle démare

c est super merci merci
Elle démare aussitôt et elle et plus légère :wink:

par **cheron** » Mer 23 Mar 2011 à 18:11

par **Ace** » Mer 23 Mar 2011 à 18:26

De la balle!

par **ylric** » Lun 28 Mar 2011 à 12:25

Le spectromètre?! qui l'eut cru :lol:

En tous cas Patrice à reussi le tour de force de retirer la tête d'allumeur en quelques instants, sans demonter quoi que ce soit, et ca c'est tres impressionnant

par **jojo** » Lun 28 Mar 2011 à 13:42

il y a un soucis

lorsqu'on shouinte les deux fils de la sonde qui declanche les ventillos, les ventillos ne se declanchent pas.

le problème c'est que l'aiguille sur le tableau de bord pointe vers le bas, plein sud

ya des bricolages de fils partout sur cette voiture, il y a avait trois fils qui etaient branché sur la sonde pfff

on va regarder les documents pour savoir ou sont situées toutes les sondes

par **Stainless** » Lun 28 Mar 2011 à 14:31

le mano est relié a la capsule qu ise trouve à la base du bloc, cote passager, juste a cote du filtre a huile.
ensuite pour les ventilos, il suffit d'un metrix pour trouver la panne ; le 12v alimente l'otterstat ; verifier la presence de 12 v, puis le shunter, puis controler que le jus arrive au relais, et ainsi de suite jusqu'aux ventilos.
en gros, tu as 3 organes a controler ; otterstat, relais, disjoncteur thermique. et bien sur les ventilos eux memes, et ce qui remplace le relais bleu ( module, shunt...)

par **jojo** » Lun 28 Mar 2011 à 14:43

merci raph, on va verifier ça point par point

par **Cortex** » Lun 28 Mar 2011 à 16:34

On va finir par faire un Howto "Dépannage ventilos"

par **aventure** » Lun 28 Mar 2011 à 21:54

Et il faut absolument une troisième personnes qui dort dans sa voiture au cas ou :roll:

style Franck pour aider ou contrôler une fois le travail fini :lol:

par **Cortex** » Lun 28 Mar 2011 à 22:04

C'est pas gentil pour Frank :cry:

par **aventure** » Lun 28 Mar 2011 à 22:05

Oui la vérité fait mal, je sais

par **Ace** » Lun 28 Mar 2011 à 22:27

M'enfin

(A part çà Xav', que t'arrive-t-il? Tu écris dans un Français compréhensible et exempt de fautes d'orthographe et de conjugaisons...Encore un miracle made in Microsoft?)

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