Aventure - VIN 614

[Stainless]

7. je cale ?

[aventure]

8. elle brule

Et j'appelle le http://www.dmcnews.com/bulletins/SO-13-12.81.pdf

[aventure]

Aprés-midi bricolage par 5 degrés


Que ce cache t'il derrière mes roues avant ? Démontage pour la première fois

Et un bons marteau et le truc de Tom

La partie entourée en rouge c'est la fusée, dans laquelle est coincée l'axe de la rotule.

En vert c'est l'endroit où tu tapes, et derrière, c'est à dire à l'opposé, tu ammortis avec une masse, ou un gros truc en acier. Avec la résonnance la rotule "devrait" tomber toute seule

10 coups de marteau et rien alors j'ai tapé sur la vis directement
Mais je pense que le truc à Tom a fait de l'effet

La découverte des mes rotules:

Côté passager


Une fois nettoyer:


Et le reste qui tanspire la graisse...ou alors un trop pleins ?




Une photo de l'ensemble:

Des amortos d'origine ?


Passage du côté conducteur:

La rotule


Le seul rotule que j'ai descendu aujourd'hui, l'autre et pour demain


Et la même histoire de graisse sur le reste



Un cable qui est branché à rien, mais j'ai trouvé ou il va, ouf...


Et une vidéo sur ma colonne de direction. C'est normal docteur ?
http://youtu.be/wu_ZdBKuoC4

Le dessous du train avant et mes ventilos neuf et vieux




Si vous avez des conseilles je suis preneur, pour les rotules Bvvarf va me faire parvenir les nouveaux caoutchouc, merci

[Domi]

Ben en tout cas, tu es courageux de bosser par ce froids

[Stainless]

trop de graissage... d'un autre cote, vaut mieux trop que pas du tout.
et t'es bon pour des cardans de direction neufs, ceux la ont vecu.

[aventure]

Bonjour ED, je vais devenir un nouveau très bons client

[Stainless]

ah au fait.. tu peux commander des amortos aussi. et des conduites de frein si c'est d'origine..

et pis dans la foulée, tu peux regarder dans le bocal de frein et les etriers

[Stainless]

pour les cardans de direction y'a un howto pour un parfait rapport qualite/prix

[aventure]

Merci pour les conseilles, c'est exactement ce que j'attendais pas ces photos

9: risque de pas pouvoir immatriculer avant 2012, et puis de toute façon c'est la fin du monde Alors ....

[aventure]

pour les cardans de direction y'a un howto pour un parfait rapport qualite/prix

Si ne trouve pas la barre de 16cm est-il possible de changer ma pièce défecteuse par celle-ci uniquement ou elle ne s'adapte pas avec le reste de la colonne ?

[Stainless]

non, soit tu optes pour ces cardans que tu connectes avec un barre haxagonale, soit pour une barre complete provenant de chez les revendeurs.

[arcadion]

Et un bons marteau et le truc de Tom

La partie entourée en rouge c'est la fusée, dans laquelle est coincée l'axe de la rotule.

En vert c'est l'endroit où tu tapes, et derrière, c'est à dire à l'opposé, tu ammortis avec une masse, ou un gros truc en acier. Avec la résonnance la rotule "devrait" tomber toute seule

10 coups de marteau et rien alors j'ai tapé sur la vis directement
Mais je pense que le truc à Tom a fait de l'effet

Jésus Marie Joseph !
Pour sortir une rotule, on utilise ca :

C'est un extracteur de rotules.

Et une vidéo sur ma colonne de direction. C'est normal docteur ?
http://youtu.be/wu_ZdBKuoC4

Pour ta colonne de direction, je te conseille celle de DPNW :

[Stainless]

Pour sortir une rotule, on utilise ca :

et quand tu n'en as pas car tu n'as pas l'utilité, tu tapotes la fusée en faisant levier sous la rotule.
là, t'as le droit de taper

[aventure]

Le deuxième est en-bas J'attends mon colis de Deloren.ch
Le résponsable sur Genève ne répond plus à mes textos

[Stainless]

colis ? Poste ?? Ouch...