Guillaume - VIN 6497

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Messagepar jojo » Mer 22 Sep 2010 à 09:26

Bvvarf a écrit:Le prix à coté de la plaque est remis officiellement à :moi-même !

J'ai pas percuté que tu parlais de la moke :oops:


non non , je parlais bien de la delo ...


bonjour bonjour ,il faut encore que je change mon pare-brise et je ne sais pas ou je peux m'en fournir un "bien" ( pas de defaut, pas de lignes horizontales et tout) ..
Dernière édition par jojo le Mar 08 Fév 2011 à 16:21, édité 1 fois.
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Messagepar Anthony » Mer 22 Sep 2010 à 13:47

essaye DeLoman
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Messagepar jojo » Mer 22 Sep 2010 à 14:08

oki ! :wink:
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Messagepar jojo » Mar 08 Fév 2011 à 16:25

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1ER CONTROLE TECHNIQUE DE MELLE 6497

zero defaut

ouff :D :D :D
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Messagepar Marc » Mar 08 Fév 2011 à 16:31

8) Pas mal pour une trentenaire ! T'as fais des frais avant ?
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Messagepar jojo » Mar 08 Fév 2011 à 18:26

ba non
j'aimerai changer les amortos
jaimerai regler le regime 1100 c'est toujours de trop
j'aimerai changer mes collecteurs
changer les hp, mais j'ai peur de tout peter les plastiques arrieres

et faire des trous dans mes disques de freins(comme indiqué dans le SW9 )
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Messagepar Stainless » Mar 08 Fév 2011 à 18:49

jojo a écrit:jaimerai regler le regime 1100 c'est toujours de trop
)

ca ne se regle pas, il y a une regulation pour ça. si c'est trop élevé, c'est que cette regualation ne fonctionne pas, ou que tes vis en bronze sont ouvertes, ou que la tringlerie est simplement mal réglée, il y a un how-to pour celà.
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Messagepar ylric » Mar 08 Fév 2011 à 21:14

Cool Guillaume! C'est bien des freins qui freinent :D

Les fils de cette régulation étaient branchés à l'envers dans le faisceau (ca n'a sans doute jamais marché depuis la sortie d'usine), on a remis ca en ordre avec Renaud, c'était bien pire avant :lol:

Les papillons avaient l'air bien, probablement une prise d'air quelque part...
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Messagepar Marc » Mar 08 Fév 2011 à 22:10

Stainless a écrit:
jojo a écrit:jaimerai regler le regime 1100 c'est toujours de trop
)

ca ne se regle pas, il y a une regulation pour ça. si c'est trop élevé, c'est que cette regualation ne fonctionne pas, ou que tes vis en bronze sont ouvertes, ou que la tringlerie est simplement mal réglée, il y a un how-to pour celà.


Bah ça se règle alors !! :mrgreen:
Pas taper, je plaisante...
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Messagepar cheron » Mar 08 Fév 2011 à 23:35

c est quand meme passe juste :lol:
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Messagepar jojo » Mar 08 Fév 2011 à 23:37

Oui. Il Faut que je trouve cette fichue prise d'air. C'est bizard. Si je badijonne de lac a cheveux ca pourait peut etre boucher une petite prise d'air?
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Messagepar ylric » Mar 08 Fév 2011 à 23:52

Je te conseille plutot la pate à pain.
Si tu en recouvres le moteur ca lui donnera un aspect original, et tu auras de quoi grignoter sur la route :D
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Messagepar jojo » Mar 08 Fév 2011 à 23:57

:) hummm
Quand est ce que tu viens cylriccil.. La delo de cheron ne tourne tj pas et il faudrait faire du menage dans ces fils. Hein Tu y vois clair dans les faiceaux des delos??
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Messagepar ylric » Mer 09 Fév 2011 à 00:40

A Caen? Y'a des tripes?
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Messagepar jojo » Mer 09 Fév 2011 à 10:27

oui ! trippe , blanquette à la crème , et riz de veaux !
massage à la sauvage, bataille de cambouie , moquette et plante en tous genres, sauna et plongeon dans la mer a 5° :wink:
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