Porsche 944 '85

[Vince]

Sympa la peinture !

[Marc]

C'est de l'art !

[ylric]

Aller pour feter mon 1000ème message que me signale Fabrice je te repeins ta voiture a la bombe (bon quand meme il faut savoir que je debute)

[Marc]

et finition vernis !!!

[copilote]

T'as pensé à la repeindre ??

on dirait une pub pour une marque de peinture !!

[Vince]

Si qq1 peut m'aider ?

Environnement

Voyage du 22/08/2010 en fin d'après-midi.
Température ext. entre 25°C et 30°C.
Ensoleillé.
De Suisse à mon domicile.
200 km d'autoroute.
50 km de nationale rapide.
10 km de traversé de village.
Casse.

Problème

Voyant d'huile s'allume brievement dans un rond-point.
2 km plus loin : bruit important (cognement), voyant d'huile allumé, pression d'huile inf. à 2 bars, calage du moteur.
Re-démarrage : bruit important (cognement) et en rythme avec le régime moteur, pression d'huile oscillante entre 0 et 2 bars.
500 m plus loin, calage du moteur et impossible de re-démarrer.

Vérifications à chaud

Niveau d'huile sur jauge très bas.
Impossible de re-démarrer.

Actions après-coups

Vidange, changement de l'huile et du filtre et remplissage avec de la Casrtol 0W40.
Copeaux métalliques sur le bouchon de vidange, 4 ou 5 morceaux d'environ 5 mm.
Démarrage difficile.
Après 3 ou 4 essais, la voiture démarre, tiens le ralenti, pression correcte (entre 4 et 5 bars) mais le bruit de congement a un niveau sonore important et persiste (ralenti ou acceléré).

[Tom]

Hello, le témoin rouge qui s'allume est aussi appelé témoin de 'trop tard", ton commentaire aurait dù s'arréter à :
"Voyant d'huile s'allume brievement dans un rond-point."
Malheureusement, quand il s'allume, ça ne veut pas dire " arrétez vous dans trois kilomètres, il n'y a plus beaucoup d'huile" mais plutôt : " Si t'as du bol, quand je m'allume, il te reste une petite chance de ne rien casser si tu coupe tout instantanément..."
Et c'est dommage d'insister !

Casse du bas moteur en général, car c'est là que ça passe le plus juste.
Voir les coussinets de vilebrequin, les tête de bielles.
Tu as de la chance, si on peut dire, que ça t'arrive en déjaugeant dans un virage, à haut régime tu peux te retrouver avec une bielle sur la route.

Encore une fois, ne t'arrète pas à la conséquence, alors n'oublie pas de t'attaquer à la cause : d'où vient le manque de pression d'huile : niveau insuffisant, pompe à huile HS, etc

[ylric]

Arg, désolé de lire çà Vince. Je partage l'avis de Jerome

[Alex]

C'est le truc rouge qui était garé derriere un truc bleu chez Xavier ?

[Domi]

Désolé d'apprendre ce problème

[jojo]

purée!
c'est arrivé a ma mere ca aussi sur son espace
le tableau de bord deconé dans les rond points , tout s'allumé
en fait ca devait etre le temoin d'huile qui en s'alumant faisait tout deconner
ca a commencé a faire du bruit comme des claquements tres vite


vilbrequin hs

800 euros

[aventure]

Elle voulait rester chez moi sans doute

[Tom]

purée!
c'est arrivé a ma mere ca aussi sur son espace
le tableau de bord deconé dans les rond points , tout s'allumé
en fait ca devait etre le temoin d'huile qui en s'alumant faisait tout deconner

Tout s'allume parceque ça veut dire qu'il y a un gros problème témoin de pression d'huile, témoins d'arrét immédiat*, témoin de défaut de gestion moteur, en général le gens continuent en disant que c'est normal parce que c'est une R....lt ! même la notice le précise.

* immédiat : adj. Qui suit ou précède sans intermédiaire.
Qui se fait tout de suite, instantané.
Sans retard, sans délai.

[ylric]

Ca m'est arrivé avec une Corsa.
Mais comme je soupconnais la voiture de n'avoir eu droit à aucun entretien, j'ai coupé le moteur immédiatement.
Il n'y avait plus une goutte d'huile...

La plupart du temps les voyants n'annoncent rien de si catastrophique.
Il faudrait une alarme sonore hyper violente dans ces cas la.

[Anthony]

malheureusement je suis du même avis que Jérôme !

peut être une bielle de tordu !