Stainless Wings - Amicale DeLorean

beau boulot, ça avance bien !

tx50 a écrit:

Kilroy a écrit:salut !

- Louver peints et remontés
Slt! Tu as utilisé quoi comme peinture pour le louver?

La référence Ford que j'ai donné un peu plus haut

Surtout pas de bombe !

Le bicarbonate c'est magique !





J'ai une question au sujet de la suspension.
J'ai commandé les cartouches arrière de chez Ed mais par contre j'ai garder le ressort d'origine et j'ai vu que celui de ED était un peu plus court de 3 ou 4 cm...
Faut t'il changer aussi le ressort ou c'est pas la peine ?
Merci.

Tu gardera juste la garde au sol d'origine c'est tout

Kilroy a écrit:Le bicarbonate c'est magique !

IMG20230215135359.jpg

IMG20230216122540.jpg

J'ai une question au sujet de la suspension.
J'ai commandé les cartouches arrière de chez Ed mais par contre j'ai garder le ressort d'origine et j'ai vu que celui de ED était un peu plus court de 3 ou 4 cm...
Faut t'il changer aussi le ressort ou c'est pas la peine ?
Merci.

Comment tu fais pour le nettoyage avec du bicarbonate?

liquidsnake a écrit:Tu gardera juste la garde au sol d'origine c'est tout

Ça va super ! La garde au sol arrière me convient donc ça restera comme ça. Je modifierai les ressorts avant par contre. Merci à toi !

maxdubbe a écrit:

Kilroy a écrit:Le bicarbonate c'est magique !

IMG20230215135359.jpg

IMG20230216122540.jpg

J'ai une question au sujet de la suspension.
J'ai commandé les cartouches arrière de chez Ed mais par contre j'ai garder le ressort d'origine et j'ai vu que celui de ED était un peu plus court de 3 ou 4 cm...
Faut t'il changer aussi le ressort ou c'est pas la peine ?
Merci.

Comment tu fais pour le nettoyage avec du bicarbonate?

J'ai une sableuse qui fait bicarbonate, sable, et billes de verres.

Le bicarbonate est un dégraissant ultra puissant qui enlève tous les résidus du gras etc ... Sans attaquer le métal.

Y'a plus qu'à !

bon montage !

et bon courage !!

L'arrière droit c'est quasi prêt pour le remontage ! par contre j'ai une petite question au niveau de la "semelle" du ressort de suspension.

Sur l'ancien sur la partie basse de la cartouche il y a une semelle dans laquelle se loge la partie basse du ressort.
Hors sur les nouveaux cette partie n'y est pas.
Il faut que je la récupère de l'ancien ? Si oui comment?



Merci à vous.

La semelle est une pièce distincte du ressort, le bas du ressort est juste emboité dedans

liquidsnake a écrit:La semelle est une pièce distincte du ressort, le bas du ressort est juste emboité dedans

Oui mais comment récupérer celle de sur l'ancien amortisseur ?

Tu as déjà démonté tes anciens amortisseurs ?

C'est vraiment une pièce a part de tout, elle n'est pas non plus solidaire de l'amortisseur

Oui l'amortisseur est démonté, mais je pense qu'elle est juste gripper, je vais m'en occuper aujourd'hui

Oui, tu joue un peu avec et ça se déboîte