Stainless Wings - Amicale DeLorean

oui c'est le systeme Lucas. quand le faisceau ne fume plus, il faut recharger...



plus serieusement... NON, toute fumée est anormale, à résoudre avant de mettre la bagnole à feu.
commence par remplacer les ampoules du panneau de clim par des LED, elles chauffent trop et crament le decal derriere le panneau. ensuite, fais la modif pour ajouter un relais au bouton de phares. ca permet de deriver la puissance et eviter que le bouton fume...

Yes, je pense que mettre des leds va diminuer la chauffe. Il faut faire une manip en plus ou simplement mettre des ampoules leds qui seront acceptées?
On verra après si ca continue à fumer. Mais vu la chaleur de la plaque, ca doit venir de là.

Pour le relais, j'ai trouvé le "[how-to] relais sur LMS". C'est très bien expliqué et cela ne devrait pas être très compliqué à faire.
Par contre, je dois prendre quoi comme relais?

un relais 12v standard, SPDT.
mais si ça fume, ça ne vient pas des ampoules, verifie imperativement tous les faisceaux et connexions derriere le panneau

Je pense que je vais devoir tout démonter afin de voir précisément d'où vient cette légère fumée. Ca doit être le bordel là derrière...
Déjà que le rhéostat ne fonctionne pas... Mais bon, avec les leds, il ne servira de toute façon plus à rien...
Merci à cette journée ensoleillée qui m'a permis de remarquer ca. Car ce n'était pas flagrant.

Je vais donc me lancer dans le démontage de tout ca. Si c'est comme le reste, on se dit à dans quelques semaines. ahahah

Merci beaucoup à toi pour tes réponses rapides.

a proximité du ventilateur d'habitacle, tu verras le ballast vissé dans la tubulure. sors le et verifie que tu n'aies pas de feuilles ou autres residus vegetaux coincés dans les resistances. ca chauffe, donc ça crame et ça peut faire de la fumée par les bouches de ventilation

Démontage en cours pour pouvoir mieux comprendre d'où vient la fumette légère qu'il y a durant l'utilisation de la voiture.
Va y avoir pas mal à remplacer, car il y a beaucoup de trucs pourris avec l'âge
Je regarderai cette fameuse résistance dont tu me parles quand je l'aurai trouvée. ahah

Après avoir enlevé la boite à gants et le protège genoux, je suis tombé sur une série de fils.
Le 2 c'est la lampe de boite à gants.
Le 3 ou 4, pour le détecteur d'ouverture de porte. L'autre je sais pas.
Le 1, aucune idée.

Sinon, j'ai enlevé l'aération et j'essaye d'enlever l'autoradio. La patte arrière n'est pas fixée au poste, mais impossible de l'enlever. Il y a une autre attache quelque par où il faut forcer comme un bourrin? lol

Tu auras plus vite fait d'enlever la console en cuir complètement.
Elle se sort facilement et tu auras un bel accès sans avoir besoin de démonter l'autoradio.

ouais mais l'autoradio est défoncé. je ne sais pas ce que l'ancien proprio a fait avec, mais il n'est plus utilisable.... Du coup, jvais de toute façon devoir l'enlever.

Pour la console en cuire, oui, je me tâtais de l'enlever ou pas

Le 1 c'est l’interrupteur de la lampe de boite à gant.
La il en manque une partie, pour être fonctionnel.

Super. Une voiture en kit. Faut que je trouve la pièce manquante. ahahah

Content que tu ai eu ton CT ya plus qu'à...

Merci

Pour la radio, je viens d'explorer les "How to" et j'ai trouvé les info. Désolé d'avoir posé une bête question.
Pour le dépose de la console aussi.. c'est fou tout ce qu'il y a sur ce site

Par contre, est ce que quelqu'un sait ce que sont les fils 3 et 4 de ma photo? Je pense que l'un est pour le bouton de la porte, mais l'autre..... L'ancien proprio a laissé un vrai bordel. des fils pas connectés, des trucs qui manques.... pffff

Tu as deux fils par interrupteur de porte.
Donc le 3 et 4 correspond à ces deux fils, qui se branchent normalement sur l’interrupteur

Ok merci.
Donc l'interrupteur de porte que j'ai est cassé, car je n'ai qu'une connexion... D'où ma bête question.... lol

Non, il y à bien deux connections. Ça fonctionne mieux avec un + et un -