Stainless Wings - Amicale DeLorean

pas à ma connaissance

okay merci

Stainless a écrit:

zibal a écrit:Sans le rheostat actif, tout fonctionne sans problème.

le rheostat est defectueux

Problème résolu. 2 fils se touchaient....

Voilà, les 2 sondes de pression d'huile ont été remplacées et je n'ai plus aucun problème avec les indications. Ca fait du bien

Semaine prochaine, on s'occupe du circuit de refroidissement.

Bonjour à tous.

Je viens de voir que cela faisait pas mal de temps que je n'avais plus posté sur le forum.

Le circuit de refroidissement a été mis à jour et tout semble presque bon. Peut être un truc ou l'autre à mieux serrer, mais c'est déjà bien. (juste 2 ou 3 gouttes de temps en temps).

Cet été je suis encore tombé en panne à cause des ventilos qui envoient la chaleur sur la pompe à essence, du coup, jme suis décidé à mettre la plaque de déviation d'air

A part ca, elle est un peu en mode hibernation. J'ai juste refait à neuf la plaque de protection du réservoir à essence qui était dans un sale état, mais rien d'autre.

J'attends les beaux jours pour pouvoir travailler dessus à l'extérieur.

Pour ton problème de pompe à essence le problème est qu'avec la chaleur la durite qui est sous la pompe à essence (dans l'essence par la même occasion) ce ramollit et avec l'aspiration de la pompe et la résistance de la crépine la durite se comprime totalement et ne laisse plus passer assez d'essence ce qui crée des problèmes.

Il faut insérer une sorte de ressort dans la durite qui est vendue chez les Anglais, et ton problème sera résolu.

Pas la peine de mettre le Erdam.


https://www.deloreango.com/fr/fuel-pick ... pring.html

Merci beaucoup pour tes explications.

Je ne connaissais pas cette solution. Il est vrai que le Erdam n'est pas très.....

Je comptais m'occuper de la pompe à essence un jour car celle-ci n'est pas de toute jeunesse. J'en profiterai pour ajouter le ressort en même temps.