Stainless Wings - Amicale DeLorean

baisse la vitre, et de l'exterieur, déclipse la garniture vers le haut. tu auras ainsi un visuel sur les autres clips

Aaargh : j'ai remis en pression le circuit d'essence = ça pisse un max au niveau du filtre à essence!!
j'ai pourtant serré comme j'ai pu compte tenu de l'accessibilité réduite
Je l'ai monté sur le raccord en T de la conduite "à sec" faut un joint a ce niveau ?

non, le filetage est normalement conique. mais tu peux aussi mettre du ruban teflon

orl2036 a écrit:YESS : j'ai enfin pu dévisser mon filtre à essence encore qlq doigts amochés et un torticolis pour 3 jours minimun

Oui, je confirme l'opération est galère quand la voiture est sur les rampes Et encore plus quand tu dois recommencer parce que Bosch fabrique des filtres de merde

Deutsche qualitat ?

Je confirme ça fuit tjs
3 fois que je monte et démonte, téflon, filasse rien n'y fait...
c'est pas un filtre bosch mais y doit pas être meilleur
vous avez une préconisation de marque ou distributeur?

J’ai eu la même galère que toi quand j’ai changé le mien, j’ai fini par mettre une rondelle de plomberie en plus ( rondelle rouge genre buvard ) et plus de fuite ni suintement

orl2036 a écrit:vous avez une préconisation de marque ou distributeur?

voir la rubrique "references croisées" pour les refs d'un filtre FRAM

Merci j'avais vu , j'irais voir si c'est tjs dispo
pour me changer les idées je m'attaque au "deraillage" des vitres je sens que je vais encore m'amuser
j'arrive déjà pas à enlever l'accoudoir driver side : peut pas atteindre les 2 boulons qui retienne la poignée....

orl2036 a écrit:peut pas atteindre les 2 boulons qui retienne la poignée....

attends de devoir les remettre , c'est encore plus marrant ! l'astuce est d'utiliser des vis à tete creuse 6 pans, qui tiennent seules au bout de la rallonge

Que de souvenirs. Mais quelle merde aussi quand le changement j'ai fait il y a 10 ans, même fuite

nouveau filtre à essence commandé on verra bien (j'ai pris aussi de la filasse et du joint plomberie )
pendant ce temps je m'attaque aux joints d'étanchéité, j'ai lu que concernant les "joints de toit" c'était aussi galère et qu'il valait mieux ôter le "T-panel" et je me demande comment il est fixé en antérieur : faut enlever la protection supérieure de pare brise? et Koman Kon fait?

des explications et illustrations se trouvent dans les howto "supports de verins" + "renforts de toit" + " joint de toit" . il n'est pas necessaire de deposer le bandeau de parebrise. juste quelques vis a devisser et des joints a decoller.
ps. evite la filasse... c'est bien pour la plomberie mais pas recommandé pour des circuits essence

le Teflon te paraît plus indiqué?

oui, mais il n'y en a pas besoin normalement avec des filetages coniques. si ça ne serre pas correctement, il doit y avoir un probleme de qualité de fabrication du filtre ou d'usure du raccord coudé