Stainless a écrit:ok c'est bon pour les régimes prédéfinis, par contre ça ne régule pas. il est temps de trouver un gentil proprio prés de chez toi afin de permuter les ECU et verifier si le tien n'est pas défaillant.
en attendan, assure toi que tes ECU sont correctement mis à la masse. voir tutoriel.
ps. ne pas negliger le petit fil de masse branché à l'arriere de la pipe d'admission cote passager. verifier son etat, il y a uen cosse ronde + un connecteur plat 10cm dans le faisceau. ce fil a l'air anodin mais sans lui, la boucle lambda ne fonctionne pas.
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