Stainless Wings - Amicale DeLorean

salut tout le monde!
je me présente, je mappele Renato ,j'ai 36 ans et je vis dans le nord.pas très loin de seclin...une ville du nom de libercourt.
je travaille dans la téléphonie mobile pour un groupe portant le nom de sa couleur.
depuis quelque temps, ma femme et moi réfléchissons à un projet personnel dans lequel nous souhaitons investir une future rentrée d'argent.
notre réflexion nous a amener à faire de levenementiel à notre compte..et comme j'avais envie de lier lutile à l'agréable, j'ai proposé que lon achete une delorean afin de faire des anniversaires, des séminaires, mariages et autres..ma femme a trouvé l'idée superbe..mais il a d'abord fallu que je linitie à la trilogie bttf car elle ne lavais jamais vu (je sais: sacrilège !)..desormai elle comprends l'engouement que le véhicule peut apporter.

donc nous voilà en train de faire un bilan previsionnel afin de se renseigner sur les achats annexes et surtout les pièges dans lesquels il ne nous faudra pas tomber.
j'ai donc contacter plusieurs personnes autour de moi afin d'avoir différents sons de cloche et on m'a conseillé de venir faire un tour ici.

c'est avec grand plaisir donc que je sollicite vos expériences, conseils et bonnes adresses afin que ce rêve devienne réalité.

par avance merci et à très vite..dans le futur!^^

Bienvenue a toi et a ta femme

bienvenue.
il y a deja pas mal de monde sur ce creneau mais why not... qu'entendez vous par achats annexes ? les accessoires retour ver le futur ? quant aux pieges.... une delorean reste une delorean avec son lot de surprises. c'est une auto qu'on possede par passion et non par calcul. si vous comptez l'exploiter, il vous faudra d'abord la fiabiliser....

Bienvenue à vous, futurs DeLoreanistes!
Sachez cependant que rouler avec une DMC-12 transformée façon BTTF homologuée, relève du parcours du combattant, surtout avec la nouvelle réglementation.
Par contre, acheter une DMC-12 avec des papiers français n' est qu' une simple formalité.

Bienvenu à toi.
Il y a déjà des personnes qui louent leurs Delorean dans toute laFrance; très pros pour certains.
Je pense qu'en ajouter encore une serait se marcher inutilement sur les pieds.

bienvenu par ici

En effet, pas mal de personne / entreprise propose déjà ce service !

et allez encore un qui veut faire des trous dans l'inox pour imaginer en vivre bientôt il y aura plus de time machine que de voitures stock

si je ne m'abuse...au nord de Paris il n'y en a pas

...ou alors suis mal renseigné...

bientôt nous allons commencer notre prospection...avez vous des idées de garage/ sites sérieux?...

nous ne voulons pas trop mettre pour la réfection du véhicule..

une bonne base dans son jus quoi ^^

des idées?..^^

je ne comprends pas trop votre recherche contradictoire ; "dans son jus", implique des travaux importants de réfection.

Une Delorean "dans son jus" nécessitera en effet la réalisation de pas mal de travaux.
Mais une Delorean, dans tous les cas, ça nécessitera beaucoup de travaux, à l'achat et tout au long de sa vie.
Si ont veut une Delorean à bon prix, ne pas mettre chère pour sa restauration et qu'elle roule pendant des années sans aucun soucis; il vaut mieux acheter une Fiat 500 X...

bonjour a tous.
suite à une petite mésaventure sur autoroute ou une durite à explosé,jai du refaire mon circuit de refroidissement après lavoir remplacée.
hors après redémarrage,mon ventilo ne se met plus en route même à plus de 100 degrés.
jai donc pensé à un relais ( celui ci n'est pas en faute) ou la sonde au niveau du collecteur ( en la pointant,le ventilo redeclenche)...mais après réflexion,je me suis dit que je n'ai certainement pas fait la purge correctement...comment en être sûr ?jai l'impression que certaines durites sont vides...
j'ai chercher sur le forum mais n'ai pas trouvé...
bref,si vous aviez le lien vers le "how to" ou quelques infos supplémentaires..(photo de vis de purges éventuelles, ...)
un grand merci à tous

Comme ca me fatigue de me répéter je vais faire un copier coller



Si tu avais été aussi assidu a remettre en route ta voiture qu'à faire ton site internet et ta comm pour la louer tu n'aurais pas ce genre de désagrément

Bonjour,
J’avais dû rater une étape qui était celle de l’acquisitin. Alors félicitations pour ton achat.
Comme Stéphane te l’a dit, tu peux adhérer a l’association (25€)et tu trouveras tout ce dont tu as besoin
Pour le reste de ta prépa en Time machine, nous n’avons pas vraiment d’infos à te donner car les notres sont stocks ! #cestpasdorigine
En tout cas, bon courage pour la préparation en espérant voir les travaux partagés sur ce forum pour les amoureux de la Time machine.

liquidsnake a écrit:Comme ca me fatigue de me répéter je vais faire un copier coller

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Si tu avais été aussi assidu a remettre en route ta voiture qu'à faire ton site internet et ta comm pour la louer tu n'aurais pas ce genre de désagrément

merci pour ton aide liquidsnake...^^
mais ça m'avance pas trop.
.(..et au fait...chacun ses priorités dans la vie...)

Comme le dis Stéphane, les how-to sont accessibles uniquement en parties membre, nous aussi on a nos priorités.

Pour la purge :

rempli le vase d’expansion et referme le
démarre la voiture et attend qu'elle chauffe
ouvre la vis de purge sur la cloche du thermostat (avec un petit tuyau transparent dessus pour récupérer le liquide et voir l'air qui en sort)
coupe le moteur et attend un peu avant de re-ouvrir le bocal
fait le complément si nécessaire (le liquide doit être à environ la moité du bocal).

voila comment moi je fais