Danny de Bordeaux

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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Lun 07 Oct 2019 à 21:46

Merci Cooldrick, de quelle durite parles tu exactement que je la controle.
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Ven 11 Oct 2019 à 18:32

Bonjour les gars,
J'ai acheté ce dwell sur le bon coin. Est ce que quelqu'un peux m'expliquer comment régler pour les 4 cylindres?
Merci :ios_23:
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Domi » Ven 11 Oct 2019 à 18:51

Apparemment, il faut doubler la valeur que u lis sur l’échelle 8 cylindres pour avoir ta valeur en 4 cylindres.
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Sam 12 Oct 2019 à 15:29

Calorstat changé et aucune amélioration. Elle chauffe et les ventilateurs ne s'enclenchent pas... :ios_46:
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Stainless » Sam 12 Oct 2019 à 17:00

pour commencer, suis le tutoriel pour tracer une panne ventilos ;
https://www.stainlesswings.fr/documenta ... techniques :arrow: dépannage ventilos.
si ça persiste, est ce que tu constates toujours de l'air dans le circuit malgré les purges ?
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Sam 12 Oct 2019 à 17:58

J'ai shunté les ventilos au niveau de la sonde, ils fonctionnent.
Après plusieurs essais j'ai remarqué:
-qu'ils s'enclenchent mais tard (220 F°).
-la durite à droite et à gauche sont chaude mais quand j'essaie de purger l'air de la pompe à eau aucun ldr ne sort. :ios_14:
-quand j'accélère la température redescend à 100F° mais remonte aussitôt.
-dès que je coupe le contact le LDR sort par le trop trop-plein.
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Stainless » Sam 12 Oct 2019 à 18:20

le liquide ne circule pas car tu as de l'air dans le circuit. assure toi de bien le purger ( voir tutoriel ), et si ça recommence, c'est qu'un joint de culasse est HS
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Mar 15 Oct 2019 à 17:37

Autre indice pour le joint de culasse:
-les durites droite et gauche de la pompe à eau sont dures sous la pression des gazes.
:ios_46:
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Stainless » Mar 15 Oct 2019 à 17:42

sur un moteur chaud, c'est normal que les durites soient dures .mais le bouchon de vase est taré à 15PSI ( environ 1Bar) et ne laissera pas la pression monter davantage.
assure toi de bien purger, et si du gaz réapparait dans le circuit + surchauffe, ce sont les signes révelateurs
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Dim 10 Nov 2019 à 09:45

Salut les gars!
Après plusieurs essais, je me suis résigné à vider le circuit complètement. Et la j'ai réussi à purger. J'ai fait une centaine de borne et les cycles de ventilo s'enclenchent nikel. :ios_14:
J'ai dévissé plusieurs fois la vis de purge pour voir si de l'air s'était reformé mais rien.
Je commence à me dire que vin 10181 est possédé, ou elle aime pas rester arrêté longtemps. :ios_24:
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Messagepar Stainless » Dim 10 Nov 2019 à 09:51

ou le proprio précedent avait mis beaucoup d'eau dans le circuit, d'ou un point d'ebulition trop bas
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Dim 10 Nov 2019 à 09:54

J'ai fait la vallée de la mort, c'est moi qui ai remis le ldr avant.
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Messagepar maxbordeaux » Mar 12 Nov 2019 à 12:29

Danny a écrit:J'ai fait la vallée de la mort, c'est moi qui ai remis le ldr avant.

Bon bhé voila, t'es démasqué ! On t'a déjà dit que la christaline ne remplace pas le LDR, que l'huile d'olive du Portugal ne permet pas de remplacer l'huile motul et que l'E85 n'est pas bon pour ta D!!!!!!

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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Mar 12 Nov 2019 à 14:41

maxbordeaux a écrit:
Danny a écrit:J'ai fait la vallée de la mort, c'est moi qui ai remis le ldr avant.

Bon bhé voila, t'es démasqué ! On t'a déjà dit que la christaline ne remplace pas le LDR, que l'huile d'olive du Portugal ne permet pas de remplacer l'huile motul et que l'E85 n'est pas bon pour ta D!!!!!!

La christaline c'est ni bon pour la delo ni bon pour moi!!! :ios_43:
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Re: Danny de Bordeaux

Messagepar Danny » Ven 22 Nov 2019 à 21:29

Une affaire en or pour un modèle unique!!! :mrgreen:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1710925776.htm
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