Fred et VIN7088

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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Joedjd » Lun 26 Mar 2018 à 12:18

tx50 a écrit:Malheureusement non. J attends l elec ds mon garage depuis septembre mais vu le temps, la tranchée a ete faite hier!!! Du coup si tout va bien je branche tout ça d ici 15j. Aprés cde de mon 2 colonne (1 mois pr l avoir) et je vais pouvoir attaquer.



Ah oui je vois. Bon après tu va pouvoir bosser royal !

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Re: Fred et VIN7088

Messagepar tx50 » Lun 03 Sep 2018 à 11:58

Salut à tous!
après notre petite tech session privative avec Dimi pour refaire les freins AV, j'ai mon premier petit soucis électrique, pas bien grave néanmoins: le contacteur des feux de recul déconne et ne fonctionne quasiment plus. J'ai localisé le fautif sur la bv mais je voulais juste savoir s'il y avait une précaution particulière pour le démonter?
Merci à vous!
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar liquidsnake » Lun 03 Sep 2018 à 12:11

Pas de precaution de demontage normalement l'huile ne va pas aussi haut mais attention au remontage a ne pas serrer trop fort sous peine de péter le filletage

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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Kaaes » Lun 03 Sep 2018 à 12:54

Vérifie au cas où que ça ne vienne pas d'ailleurs (fusible, faisceau etc), ça coûte rien.
ça marche au super ?
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar michel » Lun 03 Sep 2018 à 18:43

Ou d'un mauvais contact des cosses sur le contacteur de feux de recul ( c'était le cas pour ma voiture)
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar tx50 » Mar 04 Sep 2018 à 06:28

ok je vois ça. Pour les cosses, je les ai démontées et nettoyées...
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Kaaes » Mar 04 Sep 2018 à 08:59

Vu que ça ne reste qu'un interrupteur .. teste physiquement le circuit, si ça marche pas même en ayant shunté ça écarte éventuellement le contacteur.
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar tx50 » Mer 05 Sep 2018 à 12:07

Le commutateur eest bon (demonté, neytoyé et testé). Faut que je me colle au circuit elec...
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Kaaes » Mer 05 Sep 2018 à 13:42

Check sur ton faisceau arrière si tu as une tension qui arrive aux bornes quand tu passes la marche arrière, dans la baie moteur, sur la prise noire, le câble vert/marron. Si tu as du jus ça vient de ton faisceau ou des connectiques/ampoules

Si t'as pas de jus, t'as sûrement un soucis de continuité, après je ne sais pas si il y a encore autre chose entre la sonde et le faisceau moteur qui pourrait poser soucis.
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Joedjd » Jeu 06 Sep 2018 à 19:10

tx50 a écrit:Le commutateur eest bon (demonté, neytoyé et testé). Faut que je me colle au circuit elec...


Ah tu testé le commutateur câblé sur la voiture et appuyé la bille à la main ? Car parfois c’est le sélecteur de marche arrière qui n’appuie pas assez sur la bille

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Re: Fred et VIN7088

Messagepar tx50 » Mer 02 Jan 2019 à 19:10

Bonjour à tous et bonne année!!!
comment fait-on pour démonter le ventilo d'habitacle, le miens couine quand je le mets à la vitesse 1. Je pense que le roulement à bille a peut-être besoin d'un nettoyage/graissage...
Merci pour vos lumières.
a+ :D
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Stainless » Mer 02 Jan 2019 à 19:20

trés facile. penche toi sous le tableau de bord, le ventilo tient avec 3 vis parker sur le bloc de ventilation
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar tx50 » Dim 17 Fév 2019 à 18:51

Salut à tous. J'ai un problème de lave-glace. La pompe fonctionne mais ça coule sous la voiture à l'arrière de la roue AVD. La durit doit être morte. Questions: où se trouve la pompe et quel chemin et donc accès prend la durit? Faut-il démonter la grille d'aération sous le pare brise?
Merci
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Kaaes » Dim 17 Fév 2019 à 20:00

Un schéma si ça peut t'aider
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Re: Fred et VIN7088

Messagepar Michael » Dim 17 Fév 2019 à 23:10

AVD tu es certain, c'est pas AVG? Pour accéder à la pompe il faut enlever la roue AVG, puis un gros cache carré en plastique en dessus. C'est très simple.

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