Kaaes - VIN #6690

[Kaaes]

Akekoukou

C'est arrivé très vite et la voici VIN 6690 !

Elle est de 1981, capot rainuré sans trappe, intérieur gris, BVM, antenne radio télescopique.

Elle vient d'Allemagne et je l'ai transportée par plateau (c'était long ...)

Voici quelques photos :














Et voici ce que j'ai à faire dessus pour l'instant :

• Faire une purge du circuit de frein
• Idem pour circuit de refroidissement
• Plusieurs connectiques non branchées côté moteur
• Frein à main à réparer
• Batterie à changer
• Ventilateur habitacle qui fait du bruit
• Réglage moteur + vérification injecteurs et bougies
• Ressorts à changer
• Pare-brise à changer
• Antenne radio à replacer
• Boutons accoudoir + phares à changer
• Phares à changer aux normes EU
• Cuir accoudoir à refaire par endroit
• Garnitures non emboîtées à replacer

Ce qu'il m'a fourni à la vente :

• Blocs phares H4 et H1
• Craig original à part
• Bougies neuves
• Filtres à air et à huile neufs
• Support plaque
• Bouton de phare

Maintenant ... let's roll !

[Domi]

Félicitation pour ton achat et bon courage pour la suite

[maxdubbe]

Super!!

Content pour toi depuis le temps que tu en voulais une!

Profite bien de ton achat

[MarvinBerry27]

super ! une belle base ! et avec des bandes noires, haha la classe mcFly !

[Bastien-fma]

Felicitation pour ton achat !!! Enfin !
Elle parait en très bel etat. bon courage pour les petits travaux.

[sim254]

Bravo pour l'achat ! Nos voitures se ressemblent pas mal

[maxbordeaux]

Bandes noires granuleuses, le top!

[cooldrick]

Félicitations et bonne restauration

[Kaaes]

Merci à tous !

La restauration ne me fait pas trop peur, disons que pour l'instant je dois déjà me dégager d'une grosse galère administrative pour la voiture ...

[Bastien-fma]

Quelle genre de galère ? rien de grave ?

[Kaaes]

Me manque des papiers importants qui apparemment ne sont pas utiles pour les Allemands, mais pour nous si .. Du coup j'peux faire encore aucun démarches ..

[cooldrick]

Ah bon courage alors

[maxdubbe]

Me manque des papiers importants qui apparemment ne sont pas utiles pour les Allemands, mais pour nous si .. Du coup j'peux faire encore aucun démarches ..

Tu as la carte grise allemande?

[Kaaes]

Non j'ai la CG US et le certificat Allemand signé par leur douane certifiant que les taxes ont été payées mais ce n'est pas le 846A, du coup côté FFVE je ne sais pas si ça va passer ..

En gros l'histoire :

Véhicule importé des USA par Thomas Lemanzyk de MOTOROYAL en Allemagne. Véhicule ensuite transporté au garage Autotechnik Wagner (j'ai même le bon de transport entre ces deux points alors que techniquement je m'en fous, mais pas le document qu'il me faut). Michael Wagner a ensuite vendu la voiture à mon vendeur il y a 1 an.

J'ai comme documents :
- Carte grise US avec le nom de Thomas Lemanzyk inscrit derrière en tant que "nouveau propriétaire"
- Le fameux "Unbedenklichkeitsbescheinigung Zoll Bremen" qui littéralement veut dire "Déclaration de conformité/régularité" ou "Certificat d'autorisation" avec signature manuscrite, tampon et cachet de la douane Allemande. Document qui comporte le nom de l'importateur et le VIN du véhicule.
- Un document de transport entre l'importateur et le garage (inutile donc).
- le TÜV SÜD Allemand inutile pour moi aussi.

La FFVE me demande un certificat de dédouanement 846A sauf que je n'ai que le document de la douane Allemande, Le vendeur, l'importateur et Wagner me disent tous que ça suffit pour la faire immatriculée, du moins en Allemagne. Mais ici est-ce que ce document est recevable par la FFVE même si j'dois le faire attester par un notaire etc etc

[jme]

la question qui vient tout de suite à l'esprit : pourquoi l'acheteur allemand n'a pas fait immatriculer la delo depuis un an ?
Tout serait simple avec le "fahrzeugbrief"
qu'il le fasse me semble le plus simple pour sortir de cette impasse