Kaaes - VIN #6690

[evie]

ouai c'est bizarre, même si les valeurs ne bougent pas, elle devrait caler qu'en tu appauvri à fond. je pense que tu es bon pour une révision.

[Stainless]

t'es sur que la vis de richesse ne tourne pas dans le vide ? si on la visse trop, elle sort du filetage mais reste bloquée par une butée. il faut ouvrir le kjet pour la remettre.
s'il n'y a strictement aucune reaction quand on touche la vis, c'est une possibilité

[Kaaes]

t'es sur que la vis de richesse ne tourne pas dans le vide ? si on la visse trop, elle sort du filetage mais reste bloquée par une butée. il faut ouvrir le kjet pour la remettre.
s'il n'y a strictement aucune reaction quand on touche la vis, c'est une possibilité

Je vais glisser mon endoscope pour regarder, merci !

[Kaaes]

ouai c'est bizarre, même si les valeurs ne bougent pas, elle devrait caler qu'en tu appauvri à fond. je pense que tu es bon pour une révision.

Il est déjà révisé mais je vais continuer à investiguer sur les pressions essence aussi et regarder ce que m'a dit Raph

[Kaaes]

t'es sur que la vis de richesse ne tourne pas dans le vide ? si on la visse trop, elle sort du filetage mais reste bloquée par une butée. il faut ouvrir le kjet pour la remettre.
s'il n'y a strictement aucune reaction quand on touche la vis, c'est une possibilité

J'ai passé l'endoscope et j'ai tourné la vis, elle est toujours en place et actionne bien le levier qui fait appui sur le doseur par le dessous, donc je pense que ça vient d'autre chose.
Bizarrement le ralenti semble meilleur mais ça yoyote à chaud, ce qui veut dire que je suis trop riche je suppose. Je vais continuer à investiguer côté pression essence, dwellmetre et oxy-mètre, je n'ai pas encore eu le temps de faire le truc complètement.

[Kaaes]

Salut salut,

Est-ce que quelqu'un aurait un modèle de sonde de température numérique additionnelle pour le moteur à me proposer ? Mon compteur d'origine à aiguille ne m'inspire pas confiance car l'aiguille se balade comme elle veut. Pour exemple quand je roule elle va se mettre à 1/8 de la jauge (à mi chemin entre le premier trait et le trait initial) et quand je coupe le contact et le remet, elle va se positionner au 1/4 de la jauge (premier trait). Grosse différence donc. On dirait que je dois "reset" la sonde par coupure et remise contact..