Stainless Wings - Amicale DeLorean

Rebonjour,

Je vais je viens, lol. maintenant que la Visa Mundial 82 est terminée (20 ex seulement, la mienne étant la N°1 celle de M. Hidalgo), je m'attaque sérieusement dès mon retour de vacances à remettre en route 10888. 2 problèmes à régler, ma fuite d'essence ainsi que ce problème de manomètre bloqué.

Elle sera bientôt de nouveaux sur nous routes, bonne nouvelle

Petite trouvaille sur ta voiture alors que je lisais un vieux Delorean world de 1990.

Tout à fait Domi, bientôt un peu de roulage en effet, dès que tout sera réglé !

Merci Bastien pour cette page, c'est super sympa de pouvoir retracer une partie de la vie de cette voiture. Je ne me rappelle pas si j'avais mis en ligne la photo avec John Zachari Delorean assis dedans ?

Bastien, tu peux me dire stp dans lequel Deloreanworld de 1990 est cet article?

Il s'agit du Delorean world summer 1990, avec d'ailleurs ta voiture en couverture

Merci Bastien pour l'info, je vais chercher a me le procurer.

Voulant aujourd'hui m'occuper de rechercher ma fuite d'essence, j'ai rechargé ma batterie et bien évidemment, malgré une charge à 13V, elle a rien dans la ventre au moment du démarrage.

J'en conclus que ma batterie est HS, qu'en pensez-vous? Ma batterie est une Optima jaune, je vois qu'il existe aussi des rouges, laquelle avez-vous sur vos Delo? Merci d'avance

Etonnant qu'avec cette charge, la batterie ne donne rien.
Est-ce la tension au démarrage ou à vide ?
Cependant, pour la recherche de la fuite, je pense qu'il vaut mieux shunter le relais sans avoir à démarrer le moteur, cela réduit les risques s'il y a une fuite dans le compartiment moteur.
Bonne recherche en tout cas

Pour la batterie Domi dès que je mets un coup de clé elle s'effondre à 12,20, je vais essayer de faire une nouvelle charge, sinon je serai obligé de passer par la case batterie, mais j'ai regardé pour les Optima jaune c'est plus de 200 euros, ça calme ....surtout pour un bougnat

Concernant le relais à shunter il faut que tu éclaires mes lumières, où se situe-t-il?

Dans ce how-to, il y a l'explication: (Le relais ce trouve dans le compartiment électrique derrière le siège passager)
https://www.stainlesswings.fr/forum/vie ... f=36&t=711

Mettre le contact sans démarrer, puis shunter la broche du relais RPM comme suit : Fil Marron sur fil blanc/mauve
Cela lance la pompe a essence.

les optima jaune sont des batteries à decharge profonde, ça sert à d'autres applications mais ça n'a aucun interet sur une voiture ou on a davantage besoin de puissance maxi sur un court instant, pas dans de l'endurance.
les optima rouges sont plus adaptées. et moins cheres

Ok merci Stainless, si une Optima rouge suffit je vais commander ça à la place de ma jaune, car en effet elle sont moins chères.

Domi, pour être sur de parler du même endroit concernant le relais RPM il est censé se trouver dans le compartiment moteur, derrière le siège passager, sous le petit boitier dans l'angle ou se trouve la bobine ...

Non, dans l'habitacle derrière le siège passager où ce situe les fusibles aussi.

Petite avancée dans la recherche de la fuite d'essence. Je l'ai localisée sur le dessus du filtre a essence. Difficile de savoir si c'est la grande durite aviation ou si c'est le dessus du filtre lui même. J'ai essayé de resserer la durite sur le dessus du filtre mais elle est bien bloquée. Vue la longue immobilisation de la voiture et l'humidité ambiante, le filtre aurait-il pu se percer sur le dessus?