#1972 est arrivée à Limoges

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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar MarvinBerry27 » Ven 22 Avr 2016 à 08:50

beau programme, bon courage dans ta restau ! :P

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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar LaurentC » Ven 22 Avr 2016 à 11:58

Bienvenu,
bleusoge a écrit:Confiant et tout l’intérêt c'est de la remettre en état moi-même plutôt que sous-traiter pour un premier roulage l'an prochain raisonnablement avant d'envisager tolerie/peinture pour la rendre présentable.

Génial comme projet!

bleusoge a écrit:J'envisage d'acheter la tolerie proposée par DMCH sauf si quelqu'un a les côtes exactes de la pièce pour une refabrication maison.

Si tu parles de remettre en état l'inox de ta carrosserie, pas besoin de nouvelles pièces, il te suffit juste de prendre rdv chez LE spécialiste: Chris Nicholson
http://www.pjgrady.co.uk
Par contre, si tu as besoin de pièces, tu peux aussi les commander dans la succursale européenne de DMCH:
http://www.delorean.eu/catalog/index.php

bleusoge a écrit:Oui, elle a du être peinte au moins pour les blocs avant/arrière, le reste non à mon avis.

A voir les reflets de la carrosserie, elle était entièrement peinte à mon avis. Et c'est marrant qu'elle aie un capot plat. Il a surement été changé par le passé.
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar bleusoge » Ven 22 Avr 2016 à 15:44

Les portes et le T ont pas l'air d'avoir été peints, le reste c'est "bizarre" genre voiture pie avec les ailes blanches. Pas très sur. Vu l'état du front frame extension, elle a frappé à l'avant ce qui explique le capot plat, ce serait cohérent et en plus elle vient du WA, pas un dry state du tout !
Après avoir bien visionné ça :
http://www.noroads.com/delorean/3281/
Je pense qu'il ne faut pas hésiter ! Pour une fois une voiture récente à chassis séparé et pas collé façon Lotus, faut en profiter.
Je la démarre pour voir l'état du moteur et de la boîte et je "décoque" comme vous dites. Je partirai d'un chassis revu et galvanisé ou powdercoated on verra selon les po$$ibilités.
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar LaurentC » Ven 22 Avr 2016 à 15:48

Très bonne idée de décoquer pour réparer le chassis. J'ai fait galvaniser le miens si jamais tu as besoin de conseils.


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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar Domi » Ven 22 Avr 2016 à 20:18

Il va falloir re-brosser toute la carrosserie d'après les photos que j'avais vu sur eBay.
Niveau pompe à essence, au moins tu as la dernière version !
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar bleusoge » Ven 22 Avr 2016 à 20:46

Oui, enfin quand j'en serai là ;-) commençons par restaurer le châssis pour remonter la pente le plus vite possible. Remonter du neuf propre et qui brille c'est plus sympa que de se battre avec des boulons rouillés et des garnitures en lambeaux.
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar bleusoge » Dim 24 Avr 2016 à 13:42

Bonjour, elle a démarré ! Bon c'est pas glorieux vu qu'elle reste obstinément au ralenti, pas moyen de lui faire prendre quelques tours pour la ranger convenablement, le moteur s'étouffe à la moindre sollicitation. Avant de m'embarquer dans le traditionnel vérifier le calage / démonter le doseur / nettoyer ... quelqu'un peut il me pointer dans la bonne direction que je la bouge de la voie publique RAPIDEMENT !!! Merci.
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar Bastien-fma » Dim 24 Avr 2016 à 15:24

Cool !c'est deja un bon début !
Pourquoi ne pas la pousser à la main ? c'est ce qui sera le plus rapide...

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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar liquidsnake » Dim 24 Avr 2016 à 16:15

C'est pas le bon plan de démarrer la voiture sans avoir checké le circuit d'essence, tu risque de balancer de la merde dans le doseur et les injecteurs

Tu appelle quelques copains et vous la poussez à la main c'est le plus sage

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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar bleusoge » Dim 24 Avr 2016 à 16:30

MAJ : Oui, nettoyer le circuit, ça à été fait par le PO qui a changé lma pompe et le filtre, enfin à refaire de toute façon. Quand à la pousser à la main, vu la configuration, oublie.

il a surtout besoin de tourner... ça commence déjà à aller mieux mais il ne prend toujours pas vraiment ses tours. Il doit y avoir "quelques" prises d'air additionnelles la dessous et des injecteurs qui ont pas fonctionné depuis un moment. On va décoquer au sec, on y verra plus clair. Merci
Au passage, la "bonne raison" de décoquer.[img]
P_20160424_172500.jpg
[/img]
Fichiers joints
P_20160424_172500.jpg
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar Domi » Dim 24 Avr 2016 à 16:39

C'est moi ou le châssis est "déchiré" ?
Tu as d'autres photos du dessous ?
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar bleusoge » Dim 24 Avr 2016 à 16:42

Exact, c'est l'effet que ça fait, une déchirure (c'est pas épais là), d'où l'idée que la voiture a été accidentée (capot pas d'origine) et pas ou mal réparée. Le reste du châssis est sans traces apparentes, on verra au décoquage.
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar Alex » Dim 24 Avr 2016 à 17:18

Bienvenue, hâte de voir ta restauration :wink:
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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar maxdubbe » Dim 24 Avr 2016 à 19:24

Bon courage pour ta resto...
Ça me fait toujours plaisir de voir quelqu'un remettre en état une DeLo!!!
Tu verras elle te donneras beaucoup de plaisir une fois terminé. :wink:

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Re: #1972 est arrivée à Limoges

Messagepar sim254 » Dim 24 Avr 2016 à 22:46

Salut et bienvenue sur le forum !
N'hésite pas à adhérer à l'asso si tu souhaites bénéficier de toutes les informations techniques pour ta restauration: http://www.stainlesswings.fr/assoc/inscription.php

Et bon courage ;)

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