Stainless Wings - Amicale DeLorean

oui.

Ok
J'ai pris la rondelle du doseur que j'avais deja et je suis monté à 4.5.
J'ai donc rajouté une autre rondelle et je suis monté à 5.2
Cette fois ci les rondelles etaient au bon endrois cependant quand j'ai pris la pression au doseur je suis passé de 2.2 à 5.2 aussi et comme le we dernier le plateau etait trop dur.
J'ai donc enlevé une des 3 rondelles et a 4.5 j'ai bien aussi 2.2 au doseur.
J'ai donc laissé tel quel et j'ai essayé la voiture, Les accelerations sont redevenues normales et sans accoups.
A chaud, le moteur redemarre au quart de tour.
Il me reste donc à voir pour le demarrage à froid.
Merci un probleme résolu.

parfait. j'ai quand meme des doutes sur la justesse de ton mano.

oui je vais en changer

Je n'ai pas de chauffage. Le probleme vient de la durite qui gère la valve au niveau du moteur. Si je la debranche ,j'ai du chauffage.
La depression est donc permanente.
Je voudrais verifier l'ordre des durites qui vont au bouton qui permet de passer de "defrost à heater"...
Il me semble qu'il y a un sujet sur le changement du caoutchouc du bouton mais je ne le retrouve pas. Je l'ai changé au printemps mais n'ayant pas eu besoin du chauffage depuis je ne suis pas sur d'avoir tout bien rebranché
Merci

documentation/archives techniques/technique/"raccordement du mode switch"

Merci
Tout est bien branché.
Qu'est ce qui peut empecher la dépression de ne pas s'arreter?

Peut-être ton diafragme qui est abîmé ?

Personnellement j'ai viré cette vanne, elle ne se ferme que quand on met la clim, et les clapets d'air suffisent.

La membrane est neuve mais peut etre mal mise. Quelqu'un a une photo pour se reperer?
Merci

Jérome avait fait un article dans un SWnews

Ok merci mais j'ai fini par trouver. La membrane bougeait très difficilement, il ne restait d'ailleurs qu'un seul ergot. J'ai simplement mis un peu de bombe silicone sur le metal et maintenant la membrane bouge normalement . Apres remontage et essai tout fonctionne à nouveau parfaitement.
Tout ça pour ça...

Petite question sur le radiateur de refroidissement
Quelqu'un a t'il mis un autre radiateur que celui d'origine et qui ne viendrait pas de Delorean Europe.
Le 1er s'est mis à fuir en haut à gauche et le deuxième qu'il m'a renvoyé en échange gratuitement fuit aussi maintenant.
2 ans de vie pour chacun. Pas de polémique sur ce post merci
J'ai un devis de 350€ pour une version cuivre.
Quelqu'un a d'autres pistes ?

J'avais pris le miens en cuivre chez John, je ne sait plus le tarif.
Sinon, il me reste toujours l'autre en aluminium, fabriqué en France mais qui nécessité de modifier l'encadrement original pour qu'il rentre....
https://www.stainlesswings.fr/forum/vie ... =11&t=5395

Mathéïs a écrit:Petite question sur le radiateur de refroidissement
Quelqu'un a t'il mis un autre radiateur que celui d'origine et qui ne viendrait pas de Delorean Europe.
Le 1er s'est mis à fuir en haut à gauche et le deuxième qu'il m'a renvoyé en échange gratuitement fuit aussi maintenant.
2 ans de vie pour chacun. Pas de polémique sur ce post merci
J'ai un devis de 350€ pour une version cuivre.
Quelqu'un a d'autres pistes ?

Si tu as possibilité d’en avoir un en cuivre plug and play pour 350€ fonce ! Fabriqué en France ?

Fabriqué par un artisan local dont s'est la spécialité.
Il sera fait sur mesure. Je lui apporte les ventilos pour que les fixations soient bien placées