Mathéïs vin 4620

[Mathéïs]

J’ai vérifié et le boisseau coulisse parfaitement.
J’ai essayé de nouveaux joints mais aucun changement.
Je ne vois pas ce qui ne va pas.
Je veux bien essayer avec un autre doseur pour voir si ce n’est pas non plus le nouveau Wur qui ne fonctionne pas.

[Mathéïs]

J’envisage de changer les amortisseurs d’origine par les Spax.
Petite question : ils vendent le kit avec 2 clés de réglage, 1 seule ne suffit pas ?
Merci

[liquidsnake]

C'est pour faire le serrage comme un " contre ecrou " 1 clé dans 1 sens, l'autre dans l'autre

[Mathéïs]

À tout hasard quelqu’un aurait il les dimensions du joint cuivre qui se trouve sur le bouchon de vidange du liquide de refroidissement qui se trouve en bas du moteur ?
J’aurais voulut démonter et remonter dans la foulée.
Merci

[Stainless]

tu veux vraiment démonter ça ?
moi, des trucs vissés dans un bloc et qui n'ont pas été touchés depuis 40 ans.... je leur ficherai la paix
c'est des coups à bien commencer la nouvelle année

[Mathéïs]

En fait je l’avais démonté pour nettoyer tout le circuit de refroidissement que j’avais rempli il y a 8 ans avec de l’eau déminéralisée. C’est venu facilement et sans forcer.
Cette fois-ci, j’ai tout nettoyé plusieurs fois et réussi à enfin virer la rouille. Par contre au bout de 3 nettoyages ça a finit par fuir avec quelques gouttes.
Finalement j’ai récupéré le joint sur l’autre PRV et ça ne fuit plus.
Ça se fait vite avec un doigt pour boucher le temps de remettre la vis avec le joint.

[Mathéïs]

Pour l’huile de boîte la Elf semble difficile à trouver
Il y a celle-ci avec la norme mais ce n’est pas Elf, à votre avis?

https://www.dllub.com/fr/transmission-m ... nt-1_litre

[Stainless]

ça me semble conforme. si les normes sont identiques c'est bon