Max Vin#17111

[maxdubbe]

Salut à tous!!

Qui a en sa possession le kit diagnostic pour les pressions d’essence?

[Stainless]

Quentin88 est supposé l'envoyer à Olivier 46

[maxdubbe]

Quentin88 est supposé l'envoyer à Olivier 46

ok merci je vais voir avec eux.

J'ai une Petite question pour toi sur les problèmes de démarrage à chaud.

Au bout de 5min d'arrêt ma voiture à des problèmes de démarrage à chaud, pourtant la pompe à essence est neuve d'il y a 1jour idem pour l'accumulateur d'essence, le kjet sort de révision (il y a une semaine)..... Je suis un peux perdu la dessus.

Pour info quand je branche la prise grise du Wur sur IDF ça démarre.

Tu as une idée?

[Stainless]

mauvais démarrage apres seulement 5mn, c'est certainement une perte de pression residuelle. je sais ,c'est neuf, mais pour moi, ça veut rien dire probablement le petit joint torique dans le regulateur mal monté ou vrillé.
donc t'as le bon reflexe : mesure de la pression au mano, ensuite on avise.

[maxdubbe]

Oui c’est sûr ! neuf ne veut pas forcément dire plus de problème....

Je penche également pour un problème de pression on va confirmer ça avec le kit.

[Stainless]

c'est classique sur les voitures canadiennes elles ne tolerent pas la chaleur

[maxdubbe]

[DMC1081]

Y fait trop chaud à Gambais en ce moment !!

Envoyé de mon SM-A600FN en utilisant Tapatalk

[maxdubbe]

Y fait trop chaud à Gambais en ce moment !!

Envoyé de mon SM-A600FN en utilisant Tapatalk

C'est normal il y a un microclimat

[maxbordeaux]

#DODGEVIPER

[sim254]

Ah les canadiennes ! C'est plus ce que c'était !

[maxdubbe]

Ah les canadiennes ! C'est plus ce que c'était !

C'est normal c'est une machine de précision elle à besoin de soins pour être toujours au top!!

[Danny]

La solution c'est de coller des logos sur les deux ailes arrières, ça va résoudre ton problème!

[MarvinBerry27]

[maxdubbe]

La solution c'est de coller des logos sur les deux ailes arrières, ça va résoudre ton problème!

Il me semble que c'est un model déposé