Simon et VIN 6485 de Nancy

[sim254]

Tout est remonté, ça a redémarré au quart de tour !
Par contre mon otterstat Anglais doit être HS... J'ai les ventilos qui tournent en permanence même quand le ldr est froid. J'en ai un deuxième mais bon au bout de seulement 2 ans ça fait chier

[sim254]

Tout est prêt pour mai !

[djamel]

bonne nouvelle et travaille

[maxdubbe]

Cool bon boulot!

Enfin.... Prête pour mai pas encore... Il te reste encore deux logo qui ne sont pas d'origine à virer!!!

[cooldrick]

Nickel

[MarvinBerry27]

c'est propre

[sim254]

Enfin.... Prête pour mai pas encore... Il te reste encore deux logo qui ne sont pas d'origine à virer!!!

Je les laisse rien que pour toi !

[maxdubbe]

Enfin.... Prête pour mai pas encore... Il te reste encore deux logo qui ne sont pas d'origine à virer!!!

Je les laisse rien que pour toi !

[sim254]

Salut à tous,

Est-ce que certains d'entre vous utilisent l'otterstat à visser des anglais ? (https://www.deloreango.com/fr/screw-in-otterstat.html)
J'ai l'ai déjà changé une fois il y a un an parce qu'il déconnait. Il se déclenchait n'importe comment (vers 75 / 80 degrés) en allumant / coupant les ventilos de façon irrégulière. Et maintenant le nouveau déconne aussi et à le même comportement...

Je doute un peu de la fiabilité des machins, c'est peut être la proximité des collecteurs qui les fait claquer ? J'hésite franchement à remettre le tuyau d'origine avec un rilsan et l'otterstat classique qui fonctionnait très bien

[Stainless]

tu as une alternative ( sonde vissée + tube ) dans les refs croisées.

[sim254]

tu as une alternative ( sonde vissée + tube ) dans les refs croisées.

Merci, oui je crois que je vais à nouveau changer ça...

[sim254]

Finalement comme le pas de vis est standard sur le tuyau des anglais (22x1.5), j'ai juste trouvé un otterstat alternatif chez Vernet.
Espérons que ça tienne cette fois !

[Domi]

Merci pour l'info
Il ressemble bien à celui des Anglais.

[Joedjd]

Les plages de déclenchement sont identiques à celle d’origine ?

[sim254]

Les plages de déclenchement sont identiques à celle d’origine ?

Celui là c'est un 92/87 comme celui à visser des anglais. D'origine c'est 96/88 si je ne dis pas de bêtises, il se déclenche donc un Schtroumpf avant (mais perso ça ne se déclenche que quand je suis coincé dans les bouchons ou que je roule tout doucement en ville pendant un moment...).
Il y a beaucoup de modèles sur le net, on peut choisir un peu la plage qu'on veut.