Bon et bien voila ça fait maintenant un peu plus d'un mois que je suis propriétaire de 6485 mais je n'ai pas encore pu mettre les mains dessus
Une présentation rapide s'impose !Je m’appelle Simon, j'aurai 25 ans prochainement (je fête mon quart de siècle un peu en avance
), ingénieur dans le domaine du web (je bosse actuellement sur des sites e-commerces dans une SS2I et je suis auto-entrepreneur à côté pour des clients moins importants) et dingue de cette voiture depuis plus de 10 ans ! La raison ? Je n'en ai aucune idée 
Mais à chaque fois que je vois une DeLorean en vrai, je fonds... Pourtant avec tout ce que j'ai pu lire sur le forum depuis les années, j'aurais pu lâcher l'affaire mais la passion est toujours là et plus forte ! (ou alors j'ai juste un problème mais je n'ai pas encore consulté...). Bravo à tous pour votre boulot, vous avez réalisé quelque chose de juste parfait avec ce forum et vos présentations. Je n'y connais absolument rien en mécanique, mais avec le site et surtout vous à proximité je ne pense pas que ça soit insurmontable (je ne dirais plus ça après une dizaine de pannes au bord de la route).
Concernant la région : je bosse sur Paris la semaine et je rentre quasiment tous les weeks-ends sur Nancy, ma région natale (j'ai du mal avec l'air parisien) et là où sera stockée la voiture.
Pour parler un peu plus de la DeLorean (parce que c'est quand même le sujet !) c'est un modèle de 1981, capot rainuré, intérieur gris avec la bande noire en option à l'époque. Environ 8100 miles au compteur (mais plutôt 13 000 selon le compteur Lambda). Elle a passée toute sa vie en Californie et a eu deux propriétaires avant moi : Un certain Dominick Robert J de juillet 1982 à 2012 dans la région de Seal Beach et ensuite Anthony Jabin de 2012 à 2015 qui l'a racheté au garage DMC en Californie (il possède une très belle villa et d'autres voitures prestigieuses dans la région de Carmel Valley, on voit la voiture sur le site internet de sa villa : http://chateaucarmel.com ).
Je suis passé par Jeremy de chez Easy Import Auto pour la ramener (qui a été parfait jusqu'à maintenant !). Niveau mécanique, ça tourne mais il faudra bien sûr faire les vérifications habituelles et changements des anciennes pièces pour la sécurité (je conseille d'ailleurs le guide d'achat de James Espey, c'est vraiment bien détaillé pour connaître d'avantage la voiture). Niveau esthétique peu de chose d'après ce que j'ai pu voir : le phare avant droit se casse la gueule, il faudra le refixer (et racheter un support si ce dernier est cassé ou perdu) et le headliner qui pendouille légèrement.
PS: Je suis aussi en charge de la gestion du site internet et du forum après en avoir discuté avec Marcus. Si vous avez repéré quelque chose qui déconne, n'hésitez pas à l'indiquer dans le sujet approprié sur le forum pour les membres ( http://www.stainlesswings.fr/phpBB3/vie ... =28&t=4374 ) ou à m'envoyer un MP, je l'ajouterai dans la liste de choses à faire (que je n'ai d'ailleurs pas encore terminée mais j'enchaînes les grosses semaines et gros week-end en ce moment).
Quelques photos et vidéos et la suite au prochain épisode. A plus !
A Carmel Valley, chez Anthony :
Le headliner qui tombe un peu:
Le départ de Californie :
La vidéo du départ
https://www.youtube.com/watch?v=zgD7IlJdKn4
Et enfin l'arrivée à Miami :
Et la vidéo finale avant le départ en Cargo:
https://www.youtube.com/watch?v=BtSO7Pjki60
on essayera de faire un truc a l'occaze
