Je me suis aperçu que j'avais mal utilisé mon ampèremètre. J'avais laissé le fil rouge sur "V" au lieu de la placer sur la borne "10A"...

J'ai donc fait la manipulation inverse en surveillant le cadran. J'ai rebranché un à un les modules et les fusibles. Je passe simplement de 0A à 0,01A avec le fusible de l'horloge, autoradio, etc.
Je n'ai donc pas le sentiment d'avoir de mise à la masse finalement.
Ça n'explique pas la mollesse du lanceur cela dit.
Est-ce que ma batterie neuve est défectueuse?
Elle aurai la tension, mais pas l'intensité requise?...

Aussi, j'avais pourtant fait les pressions il y a un bon moment, mais est-ce que ça a put bouger du coup?...