Arnaud et VIN 16299 sur SW

[Arnaud]

PS: c’est ta voiture, que je vois par moment dans le frette de Roissy ??

Oui, Il y a de fortes chances.

[Arnaud]

Tu peux aussi essayer celles-ci.
C'est différent, mais neuf et bien moins couteux. A voir

https://www.ebay.com/itm/385071259871?h ... R8bb79OOYQ

Ah oui! Ça a l'air sympa dis donc. Et ça fait moins feuille d'acier...

[lelimac]

attention des bras trop solides , ne font plus "fusible " en cas d'accident

et du coup c'est le chassis qui se tord

un triangle est conçu pour se deformer en cas de choc

[Arnaud]

Hello there!

J'espère que vous allez tous bien!

Dites-moi, une direction qui durcit à chaque demi tour de volant, c'est un symptôme de quoi?
La crémaillère a été changée en juin 2019, j'ai beau mettre de l'huile, rien n'y fait.
Ça me fait ça depuis quelques mois, c'est désagréable et je commence à trouver ça dangereux car je n'ai pas de retour de volant naturel en fin de virage.

Auriez-vous des idées du comment du pourquoi?

[maxdubbe]

Moi je commencerais par déconnecter les deux rotules de direction des moyeux pour voir si le problème vient de la crémaillère ou des trains avant.

[Arnaud]

Moi je commencerais par déconnecter les deux rotules de direction des moyeux pour voir si le problème vient de la crémaillère ou des trains avant.

Ça c'est une bonne idée!

[Arnaud]

Ça y est! J'ai mon coupable!
C'est la tête de cardan connectée à la crémaillère qui est grippée (l'une des deux articulations tout du moins).
J'ai eu beau la coincer dans un étau, faire levier avec une plombe de WD40, rien à faire. Le métal était chaud et ça faisait même fumer l'huile!
Finalement je me suis dit qu'à 40 ans, elle a eu une belle vie!...
J'en ai recommandé une neuve, ça va aller tout de suite mieux je pense.

[tx50]

Pour ma part, j'ai un retour très limité du volant en virage, j'arrive même à prendre des grandes courbe sans toucher le volant une fois que celui-ci est positionné!!!!

[Arnaud]

Même chose. J’ai toujours aidé le volant à redresser.
J’imagine que cela vient de la conception de la fusée d’essieu.

[MarvinBerry27]

pareil sur les 4 Delorean.... aucun retour à zero du volant

[Arnaud]

À ce niveau-là, ce n'est plus un manque de graisse!

[MarvinBerry27]

[Stainless]

c'est l'angle de chasse qui est responsable du retour en ligne des roues

[Arnaud]

Plus l'angle tend vers 0° et moins les roues reviennent en ligne?

[Stainless]

voilà. et si les bras inférieurs sont pliés vers l'arrière comme c'est le cas s'ils ne sont pas renforcés, ça diminue cet angle