Stainless Wings - Amicale DeLorean

Bonjour à tous je viens de m’inscrire sur le forum j'a lu pas mal de post mais et je me décidé à me lancer.
je suis bien entendu mordu depuis 30ans de cet oiseau d'inox, je suis le point de franchir le pas en achetant un delorean de 10-81 que j'ai vu sur internet de puis quelques semaines, j'ai besoin de l'avis des experts que vous êtes pour m'aider à ne pas acheter un"Kinder" .
Je n'ai pour l'instant que des photos elle est à Mulhouse et c'est pas à coté des Yvelines je dois y allé prochainement.
L’extérieur et l’intérieur sont très propres 33000 milles mais le dessous me semble d'origine..
Le châssis m'à l'air oxydé le garage m'assure que ce n'est qu'en surface et qu'un ponçage et surfaçage/traitement seraient suffisant, j'ai lu un post sur une personne (chez vous) ayant acheté une DELO stageII à Mulhouse et a été fort déçu de retrouver un châssis perforé.
Voilà d'avance merci pour vos remarques et vivement des sorties ensembles si j'en fait l'acquisition je vous mets quelques photos .
[img][url][/url][/img] Bon il n'y aura pas de photos je n'arrive pas à les insérer en appuyant sur Img..

Bienvenue et bonne chasse.
Poser des questions est en effet le bon reflexe qui t'évitera bien des déboires

bienvenue
tu as beaucoup de choses ici pour te faire une idée avant de signer
viewtopic.php?t=2671

Salut et bienvenue
Malgré que les photos ne s'affiche pas, ne serai-ce pas le garage qui à 2 DMC en ce mouvement et que l'on à vu récemment sur D8 ?

Merci de vos messages j' ai moins l'impression d'être seul, bien vu c'est bien une des 2 DELO qui sont sur LBC depuis pas mal de temps ..
c'est le modèle à bandes sur le coté si vous avez des info sur le garage ou autre je suis preneur.
J'attends des nouvelles normalement cette semaine il devait changer les joints d'échappements et faire une révision générale j' ai pas trop envie de tomber en panne la route est longue et les crochets de remorquage on la réputation d'être fragile.
Il y a t il d'autre point que le chassis, la jauges à essence, (les 3kms de durites) à regarder
Merci
bon je ne peux toujours pas mettre de photos du chassis ..

il n'y a pas que le chassis. regarde les suspensions afin de voir si tout est d'époque ou restauré. tout est dans la sémantique... quand tu lis un "100% d'origine" fièrement affiché, ça veut dire que tout est d'époque, dans son jus depuis 30 ans. flexibles de frein et amortisseur d'origine = a changer. inspecter l'etat des silent blocs, des rotules, des etriers de frein. l'etat des bras de suspension.
faire un essai routier qui parlera davantage de l'etat des trains roulants et des freins. apres l'essai, jeter un oeil sous la voiture (fuites). tester les démarrages a froid et a chaud.
une delorean en bon état démarre au quart de tour, freine bien. attention aux vendeurs qui te sortent des "c'est normal, c'est une vieille voiture"
si des travaux de restauration sont évidents, ca chiffre vite.
pour le reste, voir le lien cité ci dessus.
demande a quelqu'un qui connait de t'accompagner

bienvenue a toi et bonne chance pour la suite

Merci de vos messages à tous c'est sympa, pour répondre à stanless je dirais que tout à l'air d'origine d'après les photos du chassis (une trentaine) rien sous la voiture n'a l'air d'avoir été changé sans doute les plaquettes j'espère..
Pour le moteur je n'ai pas plus d'info sauf que les joints d'échappements coté culasse fuyaient et qu'ils vont être changés.
Je n'avais pas pensé au redémarrage à chaud merci pour l'info sauf qu'en fin de semaine à mulhouse c'est neige..et en plus les pneus mon l'air plus adapté pour le drift que pour coller la route ..un train différent entre AV et AR.
Il y a une durite de 15cm entre les 2 tubes alu sur le circuit de refroidissement qui à l'air humide je pense qu'il est conseillé de la changer.
Voilà j'ai tellement de questions quancee je ne sais par ou commencer!!
La première avant de trop vous saouler avec mes questions j'ai essayé d'accéder à votre Howto mais je n'ai pas accès que faut il faire?
Merci d'avance

Welcome

Pour les Howto regarde par là: http://www.stainlesswings.fr/assoc/tech.php

Il ne faut pas se leurrer, Une DMC 12 qui n'a pas reçu une petite restauration dans sa vie sera à reprendre partiellement ou entièrement pour avoir quelque chose de fiable et satisfaisant.
Bienvenue quand même

la cotisation te permettra un accès complet au site, tu auras notre fanzine, des goodies en cours d'année, le matériel de diagnostic de l'amicale etc
viewtopic.php?f=27&t=4847

DMC1081 a écrit: je pense qu'il est conseillé de la changer.

ne t'arrête pas sur un détail mais regarde l'auto dans son ensemble. si aucun travail de restauration OU d'entretien attesté par factures, n'est visible, il y aura forcément du boulot derrière, et des frais.
ensuite, acheter une voiture sans la faire rouler, c'est moyen..

DMC1081 a écrit: j'ai essayé d'accéder à votre Howto mais je n'ai pas accès que faut il faire?
Merci d'avance

les howto sont en accès libre, quel est le probleme ?

Pour les Howto on me répond "Vous n’êtes pas autorisé à lire ce forum."!!
Idem pour m'inscrire et avoir un full accès
je ré essaye

OK pour les Howto mais pour la cotisation c'est toujours "Vous n’êtes pas autorisé à lire ce forum."
ça va venir je ne m’inquiétè pas..