Tout est décrit dans le how-to "démarrages", si c'est trop compliqué, désolé je ne peux rien faire de plus
a mon sens, l'inversion des fils a tout noyé, alors dans le doute, éviter de forcer l'injecteur de départ a froid, ça n'arrangera rien ( a froid ça finit toujours par démarrer en insistant meme avec l'idf condamné.).
si tu es sur de ton allumage, et après avoir enlevé une bougie pour verifier si le cylindre est trés humide ou non ;
- débrancher l'idf
- débrancher le reais RPM et shunter la pompe a essence pour mettre le circuit d'alim en pression.
- reconnecter le relais RPM
- essayer de démarrer en insistant