Stainless Wings - Amicale DeLorean

Voici près de 3 ans que j'ai acheté VIN 2010, et j'ai dépassé ce week-end les 8000 miles (~13000km)... finalement sans autre problème que celui de la BVA cité plus haut. Ca marche pas si mal finalement ces caisses
(je touche du bois en écrivant ça )

Je tiens à jour un petit fichier des pleins de carburants : elle a "bouffé" quand même plus de 1800 litres d'essence, et si au début elle consommait méchamment (des pointes à 16-17 litres), depuis le changement de sonde, elle oscille entre 10,5 & 12,5 litres aux 100km sur autoroute en fonction de la "sportitude" de la conduite (14 litres si beaucoup de ville/embouteillages).

Les quelques soucis auxquels il faudrait que je m'attache sont : certains bruits de l'habitacle, le chauffage qui me parait capricieux, ... rien de terrible.

pour les bruits de l'habitacle, tu mets des boules KIESS...
Pour le chauffage,une bonne combinaison de ski fera l'affaire...ou un poêle a bois

content d'avoir de tes nouvelles

Heureux d'avoir de tes nouvelles, ca fait toujours plaisir de lire de telles news, comme quoi les Delorean sont fiables avec qlqs updates et un bon entretien. Cool

Cool! 5020 en est à à environ 69'000 miles (en comptant les trajets effectués quand l'angle drive faisait la grève), dont 9000 Kms depuis le mois d'aout

Content d'avoir de tes nouvelles Guillaume

Ce que tu nous dis est normal, cette voiture est parfaitement fiable
Je reviens de 2300km de ballade en dix jours

ylric a écrit:Je reviens de 2300km de ballade en dix jours

Au moins, tu en as bien profité

VIN 2010 est donc en mode "on refait les headliners".
Ca va prendre un peu de temps car l'artisan sellier est en vacances cette semaine, Noël oblige.

J'ai ramené du tissu de DMC California... en noir (et là tous les puristes vont hurler car ma voiture est à l'origine "intérieur noir" donc headliners en "dark grey" normalement). Il y avait 2 delo avec headliners noirs dans le garage et franchement je kiffe (ce gris me gêne depuis le début)... du coup j'ai pris le risque de tenter cet écart p/r à la version originale, puisque de toutes façons mes headliners étaient pas présentables.

Petit détail que j'ai loupé... les pare-soleils, donc une partie grise est incrustée et me parait difficile à changer -- je sais pas encore comment je vais faire (teinte en noir ?).

Je vous ferai des photos quand ce sera fait (dans 6 mois quoi, lol).

Autres micro-modif pour essayer de régler le problème de démarreur qui parfois ne déclenche pas : rajout d'une prise de terre et changement du relai qui déclenchait bien (je l'entendais) mais devait dater de 81 donc bon.

Bon, elle démarrait après la modif (ya 1 mois) mais là, elle démarre plus - lol.
Symptômes : batterie chargée à bloc, démarreur qui entraîne bien, elle semble se noyer -- en tout cas ça sent vite l'essence (avec ou sans IDF, j'ai testé), et parfois sur la fin de l'entraînement (au moment où je relâche la clé) elle semble démarrer (je sais pas si je suis clair)... si qq a une idée de test à faire, je prends.

Guillaume a écrit:parfois sur la fin de l'entraînement (au moment où je relâche la clé) elle semble démarrer

ca c'est le signe de fatique ou de l'absence du relais d'aide a udemarrage , celui qui est fixé dans le compartiment moteur sous le ballast d'allumage.
verifie la presence, l'etat du relais, et des connexions.

pour les paresoleil, un coup de bombe noir sur le tissu, ou de la teinture liquide

et les headliners noirs... les "Pilot Cars" etaient comme ca
alors chacun ses gouts.
en tout cas ca assombrit enormement l'interieur.

thanks, je v regarder ce relai !

Tu pourras faire une photo du relai... que je voie bien ou il est

Ces symptomes me disent quelque chose...

9000 km à ma gauche... 13000 à ma droite... Qui dit mieux ?
Je vous souhaite à tous d'en profiter encore très longtemps
En ce qui concerne les pare-soleils, la teinture pour tissus donne de bons résultats, mais elle a tendence à virer au brun dans le temps (mais avant que ça arrive, tu auras fait encore beaucoup de kilomètres ).

arcadion a écrit:Tu pourras faire une photo du relai... que je voie bien ou il est

ok, si je le trouve

it helps a lot!!!