Amoureux... de la VIN 2010

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Messagepar Guillaume » Mer 28 Mar 2007 à 22:07

OK. Paul tu décides de la date exacte du dîner en fonction de tes contraintes, et je lance un thread dans discussions générales & trouve un resto.
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Messagepar Guillaume » Mar 22 Mai 2007 à 18:36

Et bien après son changement de boîte, VIN2010 se porte bien -- elle a fait 2000 bornes avec sa nouvelle BAV reconditionnée, sans problème majeur =)

Au fait, petite mésaventure pour anecdote : je l'ai laissé dehors une nuit de pluie, le matin elle ne voulait pas démarrer. Il a suffit de 30sec de sèche cheveux sur la bobine située au fond à gauche du moteur, et hop c'était reparti.
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Messagepar Domi » Mar 22 Mai 2007 à 18:38

Original le coup du séche cheveux :mrgreen:
En tout cas, profite en bien maintenant que tout est rentré dans l'ordre :wink:
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Messagepar S-Kape » Mar 22 Mai 2007 à 18:54

ma mère faisait ça avec sa R6 il y a 25 ans :mrgreen:
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Messagepar Guillaume » Mar 22 Mai 2007 à 19:16

D'ailleurs si certains connaissent des modèles de sèche-cheveux à piles pas cher :lol:
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Messagepar Laurent » Mar 22 Mai 2007 à 19:54

Hmmm. La bobine au fond a gauche .... non :)

Au fond a gauche, tu as la tete de delco (orange avec plein de fils (7)) et au
fond a droite derriere le cache noir, il y a la bobine.

Je pense que tu as seche le delco. Une tete + le doigt, tu en as pour 40euros
et plus de besoin de seche cheveux :)

Content que ta voiture aille bien et que tu en profites ! :)
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Messagepar MARCUS » Mar 22 Mai 2007 à 21:09

En voila une bonne nouvelle :D
Heureux que VIN 2010 soit de retour sur nos routes. Au fait, qu'est ce qu'elle avait au juste ta BVA ?
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Messagepar Guillaume » Mar 22 Mai 2007 à 21:20

Chais pas... le reconditionneur ne fait pas de retour analysé, c'est un forfait & une garantie.
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Messagepar Mathéïs » Mar 22 Mai 2007 à 21:44

il te refait ta boite ou te remets une boite reconditionnée ?
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Messagepar Guillaume » Mar 22 Mai 2007 à 21:54

Remet une boîte reconditionnée
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Messagepar Guillaume » Sam 17 Nov 2007 à 23:28

Bon la boîte c'est donc fait depuis plusieurs mois... c moins bien qu'avant (moins de reprise, saut de vitesse quand je freine trop brutalement...), mais ça marche. Ca ne semble pas trop réglable.

Et là 2010 est en stage d'air-conditioning... il y avait une fuite sur une durite, ce devrait être changé semaine prochaine. A la prochaine sortie estivale, je ne conduirais plus dans un sauna =)
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Messagepar Stainless » Dim 18 Nov 2007 à 09:22

tu peux ajuster le seuil de reprise ( kick down ) en jouant sur le contre écrou du cable de rappel au niveau de la poulie d'accelerateur.
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Messagepar MARCUS » Dim 18 Nov 2007 à 16:13

Guillaume tu me donneras l'adresse pour l'air conditionnée, ma clim ne fonctionne plus non plus, les toyos doivent être poreux et le fluide c'est barré... :roll:
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Messagepar Guillaume » Dim 18 Nov 2007 à 17:39

Je le fais faire en province en fait, à Clermont Ferrand... je n'ai pas confiance en RP :-S
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Messagepar MARCUS » Dim 18 Nov 2007 à 17:49

Je comprends ... :?
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