DJAMEL VIN 756

[djamel]

hello

la suite
j'ai profité de la présence de Quentin et de son outillage pour inspecter les cylindres et de testé les compressions des pistons

les chemises m'ont paru normal "après je ne suis pas expert "
ont s'est demandé quel était cette tache

ensuite teste des compressions

cylindre 1-2-3

cylindre 4-5-6

ma question est-ce que c'est normal ?

[djamel]

Salut tout le monde

j'ai récupéré l'injection de révision

je suis impressionné par le travail effectué

avec les copains lors de la tech session on avait constaté qu'il ny avait pas de courant qui arrivait sur la prise contact du " vacuum solénoïde "

sur celle de Quentin on avait constaté 3 fils

et ma question est
peut-on amener un + après contact afin que le vacum solenoide puisse faire le boulot
ou alors c'est comme ça sur les erly

Merci

[Stainless]

il n'y a que 2 fils, meme sur les "early". les codes couleur sont corrects, si tu n'as pas d'alim, remonte le fil vert et trouve s'il est sectionné plus haut

[djamel]

Bon, j’ai bien remonté les fils, et il arrive sur cette broche

Regardé pour voir si il n’allait pas autre part et j’ai rien trouvé, sauf erreur de ma part
J’ai testé , et je n’ai toujours pas de continuité

[djamel]

Bon j’ai trouvé le coupable

Par contre je n’arrive pas à le si tu es sur le chemin électrique

[djamel]

Salut

Je viens de découvrir un autre câble coupé un 3ème

Et quand les remontant, j’arrive jusqu’à la broche

Et le fil vert noir va jusqu’à là

Et quand je regarde le schéma électrique, il y a une incohérence avec les codes couleur

Et mon vacuum solénoïde ne s’active toujours pas en clé de contacts

[cooldrick]

Nickel pour la restauration de l"injection.

Bon courage pour ton investigation électrique.

[djamel]

Merci
Mais je ne suis pas sorti de l’auberge

[evie]

Je sens qu’on va être obligé de venir faire une tech session chez toi

[Stainless]

un précedent proprietaire a visiblement taillé dans la masse....
le bleu/noir qui sort du solenoid doit retourner au microswitch de ralenti. ca n'a jamais fonctionné depuis toutes ces années ? tu dois avoir un ralenti élevé ou cahotique..

[djamel]

Justement, et je n’y comprends plus rien.
Il est vrai que je ai toujours eu un moteur un peu chaotique à froid, et pratiquement impossible de rouler, moteur froid. Donc pour cela que j’ai envoyé mon injection en révision
mais à chaud, le tourne très bien et pas de comportement anormal ou de surconsommation

[djamel]

Je sens qu’on va être obligé de venir faire une tech session chez toi

Écoute, si t’es dispos, ça serait pas de refus, J’attends un retour de Dimitri
Il est plus Alezes que moi sur les câblage électrique

[MarvinBerry27]

normalement je peux passer dimanche