Stainless Wings - Amicale DeLorean

Petite question sur la roof box :

- Quel est son rôle exact ?
- Dispo quelque part sans être en inox à 1500€ ?
- Pour ceux qui l'ont déjà remplacée, quels emmerdements ?

Pour info, la mienne a l'air d'avoir simplement "disparue" avec le temps

c'est la structure qui supporte le poids des portieres ainsi que la torsion des barres du meme nom ( meme si celles ci ne sont pas directement prises dessus, c'est cette structure qui rigidifie le toit, sinon tout ce merdier serait boulonné sur une couche de fibre)

Tu as quelques photos?

Merci Raph pour le détail !

Je n'ai pas encore démonté le T panel mais ça promet du croustillant...

En passant quelqu'un sait où acheter la bonne référence de connecteur 9 pins lucas (ceux du faisceau moteur) ? Je recherche également le schéma élec moteur de R25 v6 atmo phase 1 2.7L BVA si quelqu'un à ça

L'idée serait qu'étant donné que Ed et DGo n'ont plus le faisceau moteur dispo, soit je coupe dans le faisceau de mon bloc de R25, soit j'arrive à me fabriquer des bridges pour le rendre compatible avec la platine de la DeLorean...

Alexis a écrit:En passant quelqu'un sait où acheter la bonne référence de connecteur 9 pins lucas (.

oui ; dans les references croisées ! a priori ce sont les bonnes, allez je te mets le lien direct https://www.autosparks.co.uk/electrical ... -connector
pour l'électricité, t'as vraiment besoin d'un schema ? tu te bases sur celui de la delorean pour savoir ou vont les terminaisons, tout ce que tu as à faire est de modifier les cosses en fonction du besoin .
sur les r25 la sonde de pression d'huile est de l'autre coté et n'est pas permutable, le reste ne doit pas etre bien different

Ah j'étais persuadé qu'elles y étaient dans les ref croisées, mais j'ai cherché connector au lieu de broche... J'aurais dû chercher Lucas directement

Merci Raph !

Le schéma serait surtout pour rassurer de ne pas me tromper. Là faut pas que j'inverse 2 câbles entre entrée et sortie... Je n'ai pas de réponse des clubs de R25 donc je pense qu'au final je vais devoir identifier et investiguer directement sur le faisceau présent sur le moteur.

Mais j'avoue que le schéma me rassurerait

entrée /sortie de quoi par exemple ? la plupart des sondes n'ont qu'un fil, c'est juste de l'analogique avec mise à la masse. t'es largement capable de te dépatouiller avec du bon sens. tu procedes par élimination : les sondes les plus simples et évidentes ( 1 fil), et pour le reste, tu nous demandes au cas par cas